今年國內商用車市場產生不小的變化，先前本站接獲讀者投稿的東風小康 (DFSK) 全新車型也確認將於年底舉行的 2020 世界新車大展亮相，詳細資訊目前尚未曝光，不過可對照海外市場的車型作為參考。
此款新車應為海外市場的 DFSK C31 ，與大穩發的原型車 C32 屬於同一車系，不過駕駛艙為單廂設計，並無 B 柱後的小窗，與採用一廂半的 Fuwin 穩發有所差異。
在細節方面，該車與大穩發同樣擁有車身同色烤漆保險桿，內部兩側配置整合日行燈與前霧燈的燈具，車側後視鏡蓋也採用車身同色烤漆，車頂則配置了短天線，車尾擁有與大穩發相同的橫置式尾燈組。
C31 的車身長度寬高與大穩發相仿，為 4,730x1,655x1,890(mm) ，軸距與大穩發同為 3,050mm ，動力來自符合 Euro 6 規範的 1.5 升直列 4 缸自然進氣汽油引擎，可提供 101.6 PS / 6,000rpm 最大馬力以及 14.1 kgm / 3,600rpm 的最大扭力，最大載重超過 1,200 公斤，高於大穩發的 975 公斤，而貨台長寬為 2,900mm x 1,540mm ，較大穩發的 2,060mm x 1,540mm 更長，且在安全防護方面搭載了 ESP 電子動態穩定系統、 ABS 防鎖死煞車系統、 雙前座 SRS 輔助氣囊及胎壓偵測器等，至於引進國內的規格尚未得知。
DFSK 全新小貨車未來上市後，將與 CMC Veryca A190(建議售價新台幣47.7~57.2 萬元)、 CMC Delica (建議售價新台幣 56.4~68.5 萬元) 及 Suzuki Carry (建議售價新台幣 49.9 萬元) 等車型競爭，以載重能力來說，若屆時完成認證後也能與海外市場同超過 1,000 公斤，優於 Veryca A190的757~861 公斤及 Carry 的 915公斤，但與 Delica 的 1,160~1,180 公斤在伯仲之間，若總代理合同興能訂出低於潛在對手的售價，可望擁有不錯的產品競爭力。
整體而言， DFSK 全新小貨車擁有與現行穩發相同的雙人座配置，又擁有高於大穩發的載重機能表現，安全防護也可望較現行車款更為提昇，至於總代理合同興會將此車作為穩發與大穩發之外的全新級距，抑或接替穩發成為雙人座主力。
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