Suzuki 過去融合輕型高頂旅行車與SUV兩種元素所推出的 Hulster，在市場上獲得相當大的關注，而新一代車型在維持過去的可愛模樣之外，更強化了功能性。而就在即將進入 2020 年前夕，Suzuki 也正式對外發表量產版本。
HUSTLER 新一代車型在維持過去的可愛模樣之外，更強化了功能性。外觀僅在細節上進行修改，車頭維持圓燈組的設計，但水箱罩與進氣口比例增加；車側無論是車門或是 D柱都有所改變，原本左右四片窗的設計改成了六片，而塑膠輪拱面積也大幅增加；車尾的大幅改進，雖然遠看一模一樣，藉由整片尾門與燈組的大幅度修正，讓造型更為粗獷。
內裝採用「三環」對稱式設計搭配亮橘色邊框，以及機能性強烈的防水塑膠材質鋪成與絨布座椅，此外可以從貨艙側滑動的後座以及防污行李箱地板，也可以安裝自行車，都讓新一代 Hulster 更適合戶外活動使用。
中央9吋液晶螢幕則是 Suzuki 首度導入的設定，這套系統內建手機連線與Michibiki、GLONASS 定位支援的衛星導航，另外也具備鳥瞰式全景攝影機，方便駕駛人掌握全車視野。
Hulster 尺碼為 3395 x 1475 x 1680mm（長x寬x高），比以前的型號大15mm，至於軸距加長 35mm 來到 2460mm。基於車內空間放大不小，因此乘坐舒適性上也大幅提升。
主被動安全系統上，包括 DSBS 雙感知器煞車輔助系統附行人偵測、油門誤踩警示、前方車輛啟動警示、 TSR 交通號誌辨識、 全速域ACC 主動巡航控制系統（Turbo車型）、 LDW 車道偏移警示系統、BSM 盲點偵測系統與 RCTA 後方交通警示系統等也都一樣不缺。
動力單元則採用全新開發的直列3缸0.66自然進氣引擎+ Mild Hybrid 輕度混合動力/直列3缸0.66渦輪增壓引擎+ Mild Hybrid 輕度混合動力，0.63升直列三缸DOHC，具體修正處在於 雙噴射系統和冷卻EGR。
自然進氣規格最大輸出功率為49PS/ 6500rpm，最大扭矩為58Nm/ 5000rpm；渦輪增壓車型最大輸出功率為64PS/ 6000rpm，最大扭矩為98Nm/ 3000rpm。
新平台HEARTECH“環形框架結構” 的導入、加上大量使用“結構膠”，使得 Hulster 操縱穩定性和乘坐舒適性都得到提升。此外“高阻尼膠粘密封劑”的使用，也讓車內更為寧靜許多。
最後 Hulster 針對高緯度地區，推出了 4WD 系統設定，並且導入“雪地模式”。在諸如雪路或冰凍之類的濕滑道路上，可以抑制引擎輸出，並且可以組合使用煞車來控制車輛，進而讓車輛可以放心地開始行駛。
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