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新台幣 2,658 萬元起 首款插電式油電馬王 Ferrari SF90 Stradale

分類: Ferrari 宋元智 2019-12-22 16:00 顯示全部回文 |閱讀模式
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Ferrari 總代理台灣蒙地拿 (Modena Motori Taiwan) 12/19 選在台北內湖展示中心舉行 SF90 Stradale 發表會,正式導入 Ferrari 首款量產插電式混合動力車型 SF90 Stradale ,國內市場基本售價為新台幣 2,380 萬元起,搭載國內市場標準配備後的 Standard 標準版建議售價為新台幣 2,658 萬元起,賽道版 Assetto Fiorano 建議售價為新台幣 29,701,500 元起。

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▲右起台灣蒙地拿總經理宋牧樺 (Fabrice de Murat) 與台灣蒙地拿 Ferrari 品牌總經理劉冠甫一同為 SF90 Stradale 上市發表會站台。

SF90 Stradale 採用 3.9 升 90 度夾角 V8 雙渦輪增壓汽油引擎(最大馬力 780ps@8,000rpm 、峰值扭力 800Nm@6,000rpm) 與最大馬力 220ps 的前軸 3 顆電動馬達構成混合動力系統,最大綜效輸出達到 1000ps ,透過 8 速雙離合變速箱與 e-4WD 電子四輪驅動傳輸動力,僅需 2.5 秒即可完成 0-100km/h 加速, 0-200km/h 加速也僅需 6.7 秒,極速達到 340km/h 之譜。

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身為品款首插電式油電動力車型, SF90 Stradale 可支援最大續航力 25km/h 的 eDrive 純電動行駛模式,極速為 135km/h ,並提供 eDrive、Hybrid、Performance 以及 Qualify 四個駕駛模式供切換。

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外觀方面,Ferrari SF90 Stradale 強調空體力學設計,車頭下方採用狹長的進氣孔,搭配狹長的 LED 大燈組營造出相當濃厚的侵略感受,而車側在側窗後更有獨特的進氣孔設計,同時駕駛艙採用 360 Modena、中置引擎 Berlinetta 車型的前置比例,強調高速時的車身穩定性以及保留引擎室更多的散熱空間。

車尾方面,四個圓角矩形的尾燈組相當有特色,並為了加強性能表現,高階的 Assetto Fiorano 車型採用了 Multimatic 避震系統、碳纖維打造的車門飾板、車身底板及鈦金材料打造的彈簧、排氣系統等輕量化零部件,減輕 30 公斤的車身重量,並可以在 250km/h 產生 390 公斤的下壓力。

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內裝方面,這次官方強調「眼觀路面,手握方向盤」的駕馭理念,採用全新人機介面,全新的三輻式多功能方向盤,導入大量觸控按鈕方便駕駛操作,透過右側觸控板即可掌握所有儀錶板功能,使目光更專注在前方路況上。

儀錶板採用 16 吋曲面全液晶顯示,將車輛資訊全部整合其中,同時中控台上也提供觸控空調介面、副駕駛顯示螢幕等等。

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在電子控制系統方面, SF90 Stradale 具備 RAC-E 電子過彎調節器,配置前軸 3 顆中的 2 顆電動馬達,進行向量扭力分配,而 SF90 Stradale 全新的變速箱為減輕重量與縮小體積,並未配置 R 檔(倒車檔) ,因此在倒車時 SF90 Stradale 是透過前軸馬達帶動車體,相當特別。

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歷年來 Ferrari 都透過俗稱「馬王」的旗艦超跑展現來自於 F1 賽道等場域所累積的知識與經驗,匯集成可用於公眾道路的車輛科技,此回 SF90 Stratale 的車名便傳達這樣的意涵, SF 意即 Scuderia Ferrari (法拉利車隊) , 90 象徵車隊成立 90 週年, Stradale 則為義大利文「公路」之意,透過車名清楚傳達此車乃是集 Ferrari 賽車 90 年工藝之作,全數挹注於街道版超跑之中,採用非限量的方式,留待多金熱血車迷享受。

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相关标签: FerrariSF90Stradale

網友回覆3

育幸 2019-12-24 04:19 顯示全部回文
感謝分享
svmaxplus 2019-12-24 15:33 顯示全部回文
沒有馬王的氣勢...

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真的.......  詳情 回覆 發表於 2019-12-26 14:12
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
leoachung 2019-12-26 14:12 顯示全部回文
svmaxplus 發表於 2019-12-24 15:33
沒有馬王的氣勢...

真的.......