Ferrari 總代理台灣蒙地拿 (Modena Motori Taiwan) 12/19 選在台北內湖展示中心舉行 SF90 Stradale 發表會，正式導入 Ferrari 首款量產插電式混合動力車型 SF90 Stradale ，國內市場基本售價為新台幣 2,380 萬元起，搭載國內市場標準配備後的 Standard 標準版建議售價為新台幣 2,658 萬元起，賽道版 Assetto Fiorano 建議售價為新台幣 29,701,500 元起。
▲右起台灣蒙地拿總經理宋牧樺 (Fabrice de Murat) 與台灣蒙地拿 Ferrari 品牌總經理劉冠甫一同為 SF90 Stradale 上市發表會站台。
SF90 Stradale 採用 3.9 升 90 度夾角 V8 雙渦輪增壓汽油引擎(最大馬力 780ps@8,000rpm 、峰值扭力 800Nm@6,000rpm) 與最大馬力 220ps 的前軸 3 顆電動馬達構成混合動力系統，最大綜效輸出達到 1000ps ，透過 8 速雙離合變速箱與 e-4WD 電子四輪驅動傳輸動力，僅需 2.5 秒即可完成 0-100km/h 加速， 0-200km/h 加速也僅需 6.7 秒，極速達到 340km/h 之譜。
身為品款首插電式油電動力車型， SF90 Stradale 可支援最大續航力 25km/h 的 eDrive 純電動行駛模式，極速為 135km/h ，並提供 eDrive、Hybrid、Performance 以及 Qualify 四個駕駛模式供切換。
外觀方面，Ferrari SF90 Stradale 強調空體力學設計，車頭下方採用狹長的進氣孔，搭配狹長的 LED 大燈組營造出相當濃厚的侵略感受，而車側在側窗後更有獨特的進氣孔設計，同時駕駛艙採用 360 Modena、中置引擎 Berlinetta 車型的前置比例，強調高速時的車身穩定性以及保留引擎室更多的散熱空間。
車尾方面，四個圓角矩形的尾燈組相當有特色，並為了加強性能表現，高階的 Assetto Fiorano 車型採用了 Multimatic 避震系統、碳纖維打造的車門飾板、車身底板及鈦金材料打造的彈簧、排氣系統等輕量化零部件，減輕 30 公斤的車身重量，並可以在 250km/h 產生 390 公斤的下壓力。
內裝方面，這次官方強調「眼觀路面，手握方向盤」的駕馭理念，採用全新人機介面，全新的三輻式多功能方向盤，導入大量觸控按鈕方便駕駛操作，透過右側觸控板即可掌握所有儀錶板功能，使目光更專注在前方路況上。
儀錶板採用 16 吋曲面全液晶顯示，將車輛資訊全部整合其中，同時中控台上也提供觸控空調介面、副駕駛顯示螢幕等等。
在電子控制系統方面， SF90 Stradale 具備 RAC-E 電子過彎調節器，配置前軸 3 顆中的 2 顆電動馬達，進行向量扭力分配，而 SF90 Stradale 全新的變速箱為減輕重量與縮小體積，並未配置 R 檔(倒車檔) ，因此在倒車時 SF90 Stradale 是透過前軸馬達帶動車體，相當特別。
歷年來 Ferrari 都透過俗稱「馬王」的旗艦超跑展現來自於 F1 賽道等場域所累積的知識與經驗，匯集成可用於公眾道路的車輛科技，此回 SF90 Stratale 的車名便傳達這樣的意涵， SF 意即 Scuderia Ferrari (法拉利車隊) ， 90 象徵車隊成立 90 週年， Stradale 則為義大利文「公路」之意，透過車名清楚傳達此車乃是集 Ferrari 賽車 90 年工藝之作，全數挹注於街道版超跑之中，採用非限量的方式，留待多金熱血車迷享受。
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