Mazda 先前在東京車展推出品牌首款純電動車量產車 MX-30 ，採用與末代轉子引擎跑車 RX-8 相似的對開式車門，讓這款經典而獨特的設計重生。
不過 Mazda 並無意讓對開車門在其他車系中重生，近日全球設計總監 Ikuo Maeda 近日向外媒表示， MX-30 之所以採用對開式車門，是為了傳達開闊的概念，讓乘客下車時立刻感受到無拘束的自由，若讓對開式車門成為 MX-30 的專屬特色，會是較為合適的作法。
MX-30 是採用 e-SkyActiv 平台打造，採用 1 組最大馬力 143hp 的電動馬達，具備 e-GVC Plus (電子 G 力導引控制技術⁺) ， 容量 35.5kW 鋰離子電池組則安置在原本框架的車身底板上，並導入多向環形結構體強化車體剛性，讓車輛動態循跡配種比例更為順暢。充電方面， MX-30 可透過 ChAdeMo 或 COMBO 插座充電，最高支援功率達到 6.6kW ，最大續航力約為 200 公里。
RX-8 是 2003 年推出用以接替 RX-7 (FD3S) 的轉子引擎跑車，採用 1.3 升 RENESIS 引擎，設計負責人即為目前 Mazda 全球設計總監 Ikuo Maeda ， RX-8 持續生產至 2012 年為止，合計產量 192,094 輛。
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