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SYM DRG BT 158電系小研究

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LSI狼 2019-12-17 12:53 只看這個作者
n803244 發表於 2019-12-17 09:47
畫面中這個接頭的線,是為了拍照才拉成這樣,還是原本就如此?
要是原本就這樣,有無可能久了因震動,斷了? ...

原本就這樣,您可以看那張拆置物箱後的全圖去比較
62#
LSI狼 2019-12-17 13:02 只看這個作者
hanji 發表於 2019-12-17 12:41
您好
內文中
( 電流測試:

一般啟動用鉛酸電池,總放電量最好不超過50%
不確定您的七號是指哪一顆,如果是YTX7A或TTZ7SL,為6.3Ah,也就是6300mAh,一半的話是3150mAh,對於0.6mA負載可以放上好一段時間,但是考量鉛酸電池的化學性自放電特性後,實際上是依照鉛酸電池的自放電比例去看,最長一至兩個月就要實施補充充電
63#
LSI狼 2019-12-17 13:04 只看這個作者
kyo2002tw 發表於 2019-12-17 12:12
狼大要嘗試嗎???
這篇拆解文應該不會影響保固吧???

不是專門搞燈具的,未具備開燈殼的眉角經驗SYM DRG BT 158電系小研究8097
而且如果動到零件本體應該就會影響保固了
64#
LSI狼 2019-12-17 13:06 只看這個作者
blackfly 發表於 2019-12-17 10:50
感謝版大的解析

DRG的用料還算是不錯的,只是在於配線細節,是否整車使用防水插頭方面

有,DRG線組大部分地方還是有用防水接頭,只是並非全部,有些還是標準型接頭,不過因為是藏在車殼內,整體應該還好
65#
LSI狼 2019-12-17 13:08 只看這個作者
a552120995123 發表於 2019-12-17 10:10
像我都不敢拆XD
怕一拆就斷腳
還是交給專業的QQ

前H殼兩邊卡榫很緊,後面側蓋與腳踏板的卡榫也是蠻緊的
66#
LSI狼 2019-12-17 13:16 只看這個作者
Lex明 發表於 2019-12-17 09:20
那些上油處看來也是日後保養細節之一
雖不期待每間SYM店都會做到
但車主一定要知道的

前面H殼複雜程度的確不低,不過後面側蓋與扶手一體設計應該也會不太便宜

龍頭線組固定架上油部分拆大盾牌就可以自己抹,或是看要不要用鐵氟龍護套包起來

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  發表於 2019-12-18 09:03
67#
LSI狼 2019-12-17 13:18 只看這個作者
somebaby 發表於 2019-12-17 09:34
詳細解說,想問樓主,零後仰2.0,DRG震動感有改進嗎?

以目前還沒破300公里的騎乘感來說,起步這階段是震動較明顯的,不過過了這段就會變小
68#
LSI狼 2019-12-17 13:20 只看這個作者
n803244 發表於 2019-12-17 09:42
1. 改裝固定架
2. 延長正負極線組?

1.改固定架會較可行
2.電池正負極線路最好是不要延長
69#
9853 2019-12-17 13:55 只看這個作者
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  發表於 2019-12-18 12:50
70#
fpq1988 2019-12-17 13:55 只看這個作者
感謝分享SYM DRG BT 158電系小研究1518

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  發表於 2019-12-18 12:50