DRG 158 試乘心得、雜談

大家好我是茶包ゞ(´・ω・｀)ノ

休閒騎法分享心得，要看激烈操駕心得請另尋別處

DRG 158

外觀造型

當然好不好看見仁見智，分享一點照片在這邊



這車蹲在地上看它真的設計得很漂亮

單搖臂、短管、雙尾燈還有招搖到不行的扶手和牌架





整台車我最喜歡的部分，單搖臂+短管

不過如果是準車主的各位，強烈建議在車牌後面加上鋁質或鐵質的墊板，增加剛性避免被撞凹(現在的車牌爛到不行)







車頭看起來非常前衛，造型很特別

其實當初我在猜，因為主題是龍，會不會前面有個造型進氣口來當作龍的嘴巴之類的

不過塑膠車做個進氣口也太詭異了點，這樣也好看

比較特別的點是，這個LED頭燈組並不是反射式的，是投射式LED燈組

所以在造型上會更集中、小型化一些







側拍大概像是這樣，最後一張的畫面中央有綠色，那個並不是車身的顏色，則是陽光太強造成鏡頭的反光(?)吧

是說，為什麼FNX跟DRG都有「BT」這個英文在車名的旁邊呢?

也許是命名的一部分吧

整體來說，造型非常特別，很符合跑格的設定

內裝



跟TL一樣，除了儀表板以外沒甚麼特別的，包括質感也是

造型和質感都普普通通，但也沒有大問題

開電門之後鎖頭組旁邊有直接打開坐墊的按鈕，跟以往的三陽一樣




有一個1.5A的USB充電插座和一個感覺手機會噴出來的前置物箱

建議把手機放在包包或車廂內比較安全

底部有做一個造型，應該是為了符合飲料杯的形狀

雖然我覺得手搖杯蠻大機率塞不進去，但常見的600cc寶特瓶應該是沒有問題的

不過會不會飛出來又是另一回事了，畢竟它的深度真的不深，我的手機Sony XZ3放進去還會有一小截在外面(直放，橫放進不去)

XZ3的長度為158mm，可以把DRG的前置物空間深度想成這個長度就好

寬度也有點小，手比較肥的人伸進去拿停車場代幣可能會卡卡的




沒甚麼好期待的車廂，比FNX還小，但也沒甚麼好抱怨的，因為不是它的重點



可以用有一點擠的方式塞進去一個很油的郵差包，上方還有空間塞一套兩件式雨衣沒問題

騎姿和踏板

感覺有點像是檔車的街車的感覺

坐墊面積不算大，但還算舒適。手把的位置剛剛好，不遠不近，很好掌握的位置

視野很好，不會有像是被內裝包圍的感覺，相對的視線就要往下一點才看的到儀表板

跟裸把搭配起來很適合

放腳的空間剛剛好，但 就是剛剛好，不會有好大~好小~等等的感受

就是一個絕妙的大小，「剛剛好」

我的身高是178公分，給大家參考看看

還有一件事，這台車並沒有休息踏板，也就是說，你沒辦法在騎車時把腳往前踏

不過也沒差拉，反正大部分小車往前踏只會更痛苦而已

取而代之把正座姿勢的置腳空間變得比較寬大，個人覺得是明智的選擇

做的好 SYM(´・ω・｀)b

騎乘感受

其實這個部分，我也不知道是我騎大羊(Xmax)騎太久了

又或是我已經忘記騎Smax的感覺，這次SYM這兩台新車(Maxsym TL、DRG)都讓我覺得彎中傾倒速度好快

油門很輕快，順暢的起步和加速，力量跟Smax比倒是沒有太大的差距(感覺上，並不準確)

喔對了，如果你是不戴手套的人，油門握把握起來蠻舒服的，質感不錯

傾倒的感覺蠻快的，像是以前騎125的感覺。好像整台車沒重量一樣，身體稍微偏一下就直接下去

操控性非常敏銳，但又非常好掌握，這部分給我很好的印象

懸吊系統

跟Smax比，剎車系統好一些，一樣單2卡鉗+ABS，但力道感覺是線性的出來，手感不錯，且好像剎車力道好一些(沒差多少)

後懸吊的表現不錯，穩定中帶舒適，騎的時候因為場地蠻爛的(每個彎都有沙子和坑洞，真的爛)所以也不敢騎太快

希望下次還是給好一點的場地，給一個只能安心騎直線的場地真的是騎的不太開心...(例如上禮拜TL的場地就不錯)

前懸吊如果是喜歡熱血的車友，建議改硬會好一點(增加預載之類的)，有一些偏軟，但貼地性還可以

重煞時的點頭現象算是明顯，但比Smax好就是。

前剎車拉桿的手感不錯，軟，但不是軟Q，只有軟

可以再更好，但已經不錯了

後剎車拉桿有點硬，手感不算好，但剎車力道還算蠻好用的

反正只是拿來修路線的東西，不用太大的力道也OK，只要手感到位即可

最後

DRG的自動怠速系統忘了試，在下篇的FNX補上

總結

推薦給喜歡熱血騎車、帥的朋友

而且你是可以因為熱血或造型捨棄一定實用性的人

你一定會喜歡這台車的

即使是慢慢騎，這台車也很舒服好騎

特別是轉油門時整台車那個動力傳輸的感受很爽快，不會有拖泥帶水的感覺，起步加速的感覺有點像檔車

因為那個防後仰系統讓車尾不會上升或下沉，我想這個也能改善一點騎乘時的舒適性

備註：雖然後座空間不算大、後座腳踏有夠小，實際上坐起來舒適性還不錯，發泡棉很厚，但是扶手不好抓(形狀問題)

還有就是，全車LED燈組看起來真的蠻爽的

雜談

這次的飲料是鮮奶茶，上面還有一層奶油(?

總之蠻好喝的

我個人認為，SYM官方真的是蠻會找餐車的，兩次的飲料都不錯

以下是CRUiSYM的試坐心得

以前就對這台車蠻有興趣的，畢竟是國產的良心之作

比較有印象的是大燈光型，雖然是鹵素燈泡，但看評測中的照片感覺照明效果十分好















有大量的彩貼在車上，詳細的改裝幅度並不清楚

但可以看的出來車主很喜歡旅遊呢

不過側方那個SHAD防水袋其實有遮到一部放方向燈，我個人會偏向於綁在後座上，畢竟別人看不到你的燈的話就等於無法判斷你的動向

多少會影響到一點安全性



正座的姿勢，非常舒服，腳可以適當的伸展，高度也不會太高，不錯



斜踩也很舒服，像是在開車的感覺

手把算是比較近、高的，可以很放鬆的騎這台車

喜歡旅遊的朋友的話，我想這台車會很適合你

但你可以等改款，我想這台車也差不多要改款了

不過現在想買也是OK的，畢竟才19萬多，又是成熟的產品了

剎車卡鉗也是前對四+BOSCH的ABS系統

後懸吊也有兩段阻尼，怎麼看都是誠意之作

雖然好像賣得不太好，因為滿街Xmax，也是蠻可惜的

希望SYM改版之後可以把國產大羊銷售額拉起來

心得到此，感謝閱讀

感謝分享，先後試過 TIGRA 200 和 DRG 158，最後會優先選哪台呢？

名稱的問題 我記得是FNX和DRG都被註冊了 XD 所以就加了個BT上去~

獨特的外型，新技術更是加分

liannfs 發表於 2019-12-15 21:40
名稱的問題 我記得是FNX和DRG都被註冊了 XD 所以就加了個BT上去~

BT可能是英文beasts的縮寫(另外聽說設計師是歐洲人?所以比較可能是西班牙文bestia,愛爾蘭文beithigh)都可適用於
1. 野獸  
2. 動物
3. 粗暴，畜生(罵人用的)
4. 獸性(這也是罵人用的)

感謝分享

liannfs 發表於 2019-12-15 21:40
名稱的問題 我記得是FNX和DRG都被註冊了 XD 所以就加了個BT上去~

其實以為BT是Blue Tech，畢竟都有用到怠速自動啟停及低摩擦節能引擎

感謝分享~~~

感謝分享~

BT應該是義大利文Bestia
指的是神獸
因為這系列就是神獸系列
所以才有BT
當初設計師是義大利來的
所以應該是義大利文吧像FNX就是義大利文Fenice