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SYM Maxsym TL 試騎

21#
122138 2019-12-11 13:54 只看這個作者
感謝樓主分享.......
CCRen 發表於 2019-12-11 12:06
是啊!先前被幾個FB網民幹醮我、說我紅牌嘴臉、惡意中傷XMAX、瞧不起黃牌啥的,想想沒必要招惹這些是非, ...

一直有換車想法

但主要還是通勤

所以也不急

畢竟沒有最好的,只有最適合的
23#
e4617 2019-12-11 15:48 只看這個作者
jackykobe 發表於 2019-12-11 09:21
引擎的浪聲還不錯聽

9號在2省道 遇到一台黑色的,聲音低沉宏亮,但是沒有踢媽的高亢響亮,一半價,值了! 本文最後由 e4617 於 2019-12-11 15:55 編輯

24#
e4617 2019-12-11 15:53 只看這個作者
erancd78618 發表於 2019-12-11 10:31
Xmax的kill switch如果沒打開,按電門是完全不會有做動(不會發出嘶~的聲音)

不是從今年開始都規定要新車要有斷電開關跟ABS了嗎?

給個讚

我記錯了 XMAX踢側柱才會完全沒作動 XMAX的設計是整合式的,按最上方是斷電,最下方是電門發動 [attachimg]2486919[/attachimg] 而TL的kill switch和電門是兩顆各自獨立按鍵  詳情 回覆 發表於 2019-12-13 12:07
25#
laiotw 2019-12-12 06:41 只看這個作者
感謝分享~~~~~~~~~~好車一台~~~~
感謝分享
這價格看了心癢癢
趁年輕想環島就出發吧..
等到老骨頭一把連坐車都懶喔~
CCRen 發表於 2019-12-11 12:06
是啊!先前被幾個FB網民幹醮我、說我紅牌嘴臉、惡意中傷XMAX、瞧不起黃牌啥的,想想沒必要招惹這些是非, ...

1800KM的新车主表示,XMAX确实是动力不太够、避震也不大行、做工也不够精细,上班通勤的话,刚需的马桶和车重是非常让人纠结的,而且TMAX的那个座垫前端太反人类了,个小的上去只能坐塑料板,再瘦点连骨头都碎了,没办法才选了XMAX(内陆价270693.12新台币)来替代,其实想说的是,如果TMAX缩小点,然后加大马桶,坐垫前端变更,就比较完美了,内陆就算684922.56新台币的价格,也是会有很多人喜欢的。

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以我身高183體重100的身材騎XMAX與TMAX都沒有覺得他大耶,我想這些車款主要設定的市場是歐洲,所以車格設計大一點迎合歐洲人體型應該還滿合理的。 這個MAXSYM TL就比較小,就像是稍微縮小、平價化的TMAX,我記得三陽  詳情 回覆 發表於 2019-12-13 14:15
在爱车的道路上不分地域,
e4617 發表於 2019-12-11 15:53
不是從今年開始都規定要新車要有斷電開關跟ABS了嗎?

我記錯了

XMAX踢側柱才會完全沒作動SYM Maxsym TL 試騎2414

XMAX的設計是整合式的,按最上方是斷電,最下方是電門發動

SYM Maxsym TL 試騎5089

而TL的kill switch和電門是兩顆各自獨立按鍵




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  發表於 2019-12-13 12:13
因為現行沒有斷電開關的是宏佳藤300 系列,所有的重車都需要有斷電開關。 停等高時數紅燈時,沒有斷電開關真的很麻煩。  詳情 回覆 發表於 2019-12-13 12:12
29#
e4617 2019-12-13 12:12 只看這個作者
erancd78618 發表於 2019-12-13 12:07
我記錯了

XMAX踢側柱才會完全沒作動

因為現行沒有斷電開關的是宏佳藤300 系列,所有的重車都需要有斷電開關。

停等高時數紅燈時,沒有斷電開關真的很麻煩。
30#
CCRen 2019-12-13 14:15 只看這個作者
wolfbitme521 發表於 2019-12-13 11:16
1800KM的新车主表示,XMAX确实是动力不太够、避震也不大行、做工也不够精细,上班通勤的话,刚需的马桶和 ...

以我身高183體重100的身材騎XMAX與TMAX都沒有覺得他大耶,我想這些車款主要設定的市場是歐洲,所以車格設計大一點迎合歐洲人體型應該還滿合理的。
這個MAXSYM TL就比較小,就像是稍微縮小、平價化的TMAX,我記得三陽先前有在浙江千島湖作發表會,應該會在內地銷售,你有機會可以去看看。
不過我說真格的,要動力還是來騎大排量檔車吧,那種猛暴的力量與過彎的安定感不是速克達能比的,當然舒適性與置物方便性也完全比不上速克達啦...