不带加速泵达到带加速泵化油器提速效果的改装方法

改装方法就是把排气管里面淘空，由三级回压改成一级回压，125的发动机的话在排气管里面放一个拉散了的洗碗用的钢丝球，我QQ相册和中国摩托迷网里都有改装图片的。而且这样改了以后排气管里面没有一点水份永远不会生锈，从而使用寿命延长一倍以上，我的不带平衡轴顶杆机这样改了以后共震区彻底消失，沃尔沃XC60和XC90及陆虎揽胜和日产楼兰排气管共震都可以用这个方法处理一下。我是桂林人，大家来桂林旅游我可以免费给大家当导游，直排排气管也可以在里面放拉散了的钢丝球同时在排气管加装消音塞，效果和普通排气管改一级回压同时在里面放钢丝球是一样的，而且消声器里面同样没有一点水份。我的顶杆机改了排气管以后共振区彻底消失，改了以后排气管里面没有一点水分，永远不会生锈。改以前共振区手都可以震麻。如果改成带涡流的蓄能器的话，在冬天的冷启动可以大大改善，改蓄能器的方法网上可以找得到。
其实排气管改一级回压同时在里面放拉散了的钢丝球并在进气岐管加装蓄能器，不带加速泵化油器可以达到带加速泵化油器的提速效果，但是小链轮要14齿或15齿才行。这样改是增加一点进气量同时排气速度变快所以提速会变快，而极速也可以提高，我的车已经改了四年了。125的发动机在排气管里面放一个拉散了的洗碗用的钢丝球就可以了。
如果大家想减少排放同时把声音进一步变小的话，还可以在排气管口加装带三元催化器的消音塞。加装消音塞以后低扭会提高。其实大家的亲友可以在国外及台湾用全新的机动车消声器改装以后卖给车主，因为比改装前使用寿命延长一倍，但卖给车主价格可以比不锈钢消声器便宜。也可以收购六七成新旧消声器改装以后卖给车主，价挌比全新消声器便宜一点，使用寿命却可以比全新铁质消声器长一两年。如果在排气管口有一个钢丝球压紧挡灰尘的话，过段时间可以从排气管口用吸尘器把灰尘吸出来。

別在這亂教這種不合法的方法
還有你們10年前就教人別用這方法
发动机无力，加速软绵绵
好好的一个原本畅通的管道你塞两个异物进去能好得了吗

首先 排氣管有水滴 才是好的

代表燃燒充分 排氣熱度高 把水氣凝結成水滴

再來 排氣管設計 原廠雖說性能不是最好 但絕對是中上

省油 安靜 一堆工程師設計排氣流到絕對比自己塞來的好

這種方法是改裝排氣管土炮去塞的

把觸媒挖掉動力自然會增加，但後面驗排氣如果過不了要回復就麻煩了
你這招塞鋼絲棉我在30年前就在2T機車尾管上試過
當時是因為消音棉燒掉了，臨時買不到，時間把老娘洗鍋子的鋼絲棉給A來塞，免得吵死鄰居被公幹

这样改了以后可以在排气管口加装带三元催化器的消音塞，排放会更低，:声音会更小。一个125排量的车在消声器里放一个拉散了的钢丝球就行了。大家可以做这个生意，用全新的消声器改装以后卖给车主，价格可以比不锈钢消声器便宜很多。也可以用六七成新的消声器改装以后卖给车主，

这方法，在大陆还能骗骗小白，在这里恐怕很难，弯弯的用车理念，消费习惯，成熟度和大陆不一样的