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東南亞最暢銷的 B-Segment入門房車你知道是誰嗎？答案是 Honda City！
Honda剛剛在泰國發布了第五代的全新City，新的City除了換上最新的家族臉外，也導入了時下最流行的小排氣量渦輪增壓引擎（不過這顆引擎的來歷相當有趣，容我後面再談）。 新一代 City 採用 Civic、Accord和CR-V一樣的設計手法，也就是 Solid Wing Face 的進化設計，因此擁有類似的矩陣式燈罩LED頭燈組，中間搭配一個粗壯的鍍鉻飾條（RS等級為黑色飾條），前保險桿左右兩側導入LED的配置，全新16吋的多幅式雙色輪圈有是視覺焦點。
車尾部分整個視覺焦點都在那個新式樣尾燈組上，而且整個車尾的設計也變得更加圓潤，而且不再是使用短尾巴的造型，因此車身比例比起過去順眼多了！
車身尺碼上新一代車款比上一代矮了 10mm 來到1467mm、寬了 53mm 來到 1747mm、長 113mm 來到 4555mm，至於軸距卻縮短到2589mm，車基本上已經等同於過去前幾代 Civic 車型的大小。
車內最令人印象深刻的，就是了確保出色的可視性，A柱採用了與以前不同的橫截面結構，死角減少許多，同時整體視野也更為寬廣。
不過整體經過了大幅度修飾，方向盤採用全新三幅式設計，而為了更優異的 HMI 人因工學設計，這次改用比較傳統的旋鈕式設計，但有電子溫度顯示。
這次全新的City還有另一項賣點，那就是強調“人車整合”的Honda Connect，駕駛人能透過智慧型手機安裝原廠指定的App，並利用聯網後的App來遙控啟動引擎或者對車子的各項功能進行設定。
在安全配備的部份，這次全新的City全系列都標配6氣囊、車身動態穩定系統（VSA）、斜坡起步輔助系統（HSA）、三合一煞車系統（ABS+EBD+BA）以及倒車攝影鏡頭。至於 Honda Sensing 這種 ADAS 系統完完全全沒有，估計是考慮到 City 的入門級房車市場定位所致。 動力系統部分，則是搭載全新 1.0 VTEC TURBO 三缸渦輪增壓引擎，這具引擎的壓縮比為10:1，排氣量為998cc，最大馬力有122匹，最大扭力可達到173Nm，動力性能卻堪比一具1.8L的自然進氣引擎。
變速箱依然是本田自家CVT，油耗表現比之前的1.5L i-VTEC四缸引擎進步了33%，達到23.8km/L，至於油電混合動力（Hybrid）的版本則暫時還未現身。 當然為什麼會換這具動力呢？事實上是因為泰國 Phase 2 Eco Car 政策必須通過歐盟五期、 CO2 低於 100 g/km、油耗表現必須達到 23.25 km/l 等要求，過去的 1.5 i-VTEC 很難達到，所以這次新車就直接換裝這具引擎了。
那麼根據小編去打聽得來的消息，目前新車規劃還屬保密階段，新一代 City 導入計畫並不明朗。但依照過去銷售量、以及最近上中下游廠商之間的小道消息，似乎台灣未來要看到這款新車恐怕有不少難度....
本文最後由 Michael2468 於 2019-11-28 00:31 編輯
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