和泰汽車在今年初宣布以 Hilux、Hiace、Granvia 等不同面向需求的新產品重返商用車市場，並且還會持續導入符合市場需求的新產品。
近日，網傳國內已有掛著試車牌的新車款進行路試，疑似為屬於輕型商用車級距的 Toyota LiteAce。若是為真，那麼有望成為 DFSK 穩發、CMC Veryca、Suzuki Carry 等車款的對手。
▲Toyota LiteAce 傳出已在國內開始進行道路測試。
據悉，Toyota LiteAce 另外還有 Gran Max 廂車可以選擇，除了日本市場之外，在東協市場則以 Astra Daihatsu Motor 所負責供應，並以 Daihatsu GranMax(貨車/廂車) 稱之。
參照印尼 GranMax 規格，車身尺碼長寬高分別是 4,275 × 1,675 × 1,890mm，軸距為 2,650mm，貨台部分長寬分別是 2,430×1,585，而貨台距地高日規 LiteAce 則公布為 720mm。另外值得一提的是，Daihatsu GranMax 曾在 Costa Rica 市場以左駕的型式販售過(按此參閱型錄)。
▲日規 Toyota LiteAce。
▲印尼規格 Daihatsu GranMax。
▲LiteAce 車身尺碼長寬高分別是 4,275 × 1,675 × 1,890mm，軸距為 2,650mm，貨台部分長寬分別是 2,430×1,585，而貨台距地高則為 720mm。
動力方面，東協市場 Daihatsu GranMax 共有 1.3L/1.5L 兩款車型選擇，而為對應台灣法規需求，在台推出之車款有望搭載代號 3SZ-VE 1.5L 直列四缸汽油引擎，搭配 5 速手排或者 4 速自排，提供 97ps/6,000rpm、13.7kgm/4,400rpm 最大出力表現。
▲Toyota LiteAce 內裝。
▲Daihatsu GranMax 內裝。
雖說和泰汽車今年積極進軍商用車市場，但到目前為止都是屬於中大型的進口車型，且距離上一次的國產化商用車型得追溯至 2016 年停產的 Innova。而 Innova 過去的市場表現相當不俗，對應同級對手不惶多讓。
假設 LiteAce 正式國產化推出，不僅能夠為變化不大的商用車市場注入活水，也會對文章所述的同級對手帶來不小的衝擊。關於 LiteAce 更多資訊與上市訊息，請密切關注後續追蹤報導。
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