Lexus 今日於中國廣州舉行的廣州國際汽車展覽會上推出品牌首款純電動車 UX300e，預定將在 2020 年於中國和歐洲市場發售，2021 年初在日本發售。
全新 UX300e 是 Lexus Electrified 電動化計劃的第一步，在車身底盤下方安裝了容量 54.3kWh 的鋰離子電池組，結合電動馬達、齒輪等相關技術，可以發揮 204PS 最大輸出以及 30.6kgm 最大扭力，並且為前輪驅動的設定，最高續航力在 NEDC 規範下擁有 400 公里的表現。
據悉，UX300e 同樣以 GA-C 平台打造，不過因應裝載電池造成車身重量與比例的不同，因此底盤新增了支架設計，並強化懸吊系統的阻尼表現，而安裝在底盤中央的電池也能降低車身的重心，提供車輛更優異的操控性能。
另外，為了降低電動車敏銳的加速特性，UX300e 會透過駕駛模式來調整油門反應，在 Sport 狀態下可以快速產生扭力提供強大的加速力，反之在 Eco 模式時則可以透過再生回充功能，達到以油門掌握減速效果。
在充電表現上，使用 AC 交流充電時可支援到 6.6kW，使用 DC 直流快速充電可支援到 50kW，且 UX300e 電池配有溫度調節功能，即使在低溫或者高溫下等嚴苛的環境下也能正常運行。
另外，官方也宣稱底盤 NVH 隔音工程也經過強化，能夠有效阻絕底盤傳來的噪音，且底盤空氣力學也經過強化，搭配 ASC 主動降造控制系統，帶來舒適且寧靜的車室。
而在外觀方面與汽油/油電車型完全相同，不過後門多了 Electric 字樣，且後葉子板也區分了快充或是慢充的開關設計；內裝部分中央鞍座改為線傳換檔設計，儀表板顯示幕提供電力相關資訊，中控台配備 12.3 吋螢幕與 Remote Touch Panel 操控介面 ，支援 Apple CarPlay/Android Auto 手機連結功能。
此外，UX300e 也可以透過手機來遠端操控空調、座椅加熱、除霜等功能，同時Lexus Safety System+ 主動安全科技也是標準配備。
包含具備夜晚行人和白天自行車功能 PCS 碰撞預警防護系統、DRCC 雷達感應式車距維持定速巡航控制、RSA 路標辨識輔助系統、AHS 智慧型自動頭燈系統、以及LDA車道偏離警示系統功能等。
而當在高速公路使用DRCC雷達巡航控制時，CoDrive副駕駛輔助系統會整合LTA車道循跡輔助及LCA車道變換輔助系統。
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