小弟我對機車上高速公路保持著保守的看法
自己多次騎乘YAMAHA R3 ABS行駛西濱公路
就這幾次的經驗我用我的觀點來看重型機車高速騎乘的感覺與經驗；
1.機車的穩定性超過110公里(錶速)之後確實比汽車差，尤其是遇到側風強勁的新竹苗栗路段，東北季風吹拂會讓車身飄移，有偏離車道的危險性在，當然可能是因為我的車子不穩(車重170kg+騎士64kg)，不過這都會讓騎士感到無比的壓力......
2.遇到散落物的應對行為，機車沒有辦法防禦，在西濱上有遇過一個棧板掉落在慢車道中間，好在匝道附近有路燈隱約有看到讓我有時間可以反映閃避，若沒有適當照明真的會直接撞上去摔車倒地，後果不堪設想！
3.部分無路燈路段因機車燈具較小，汽車若高速行駛時，速差過大可能會忽視摩托車的存在，之前晚間騎乘西濱就有遇過高速競速的汽車(VOLVO、SUBARU)，我錶速約13格，兩輛汽車超過我的瞬間讓我嚇一大跳，我和他們速差至少80以上......
4.部分路段會有習慣系超速行駛，機車想要照規矩定速100kph行駛真的也有風險，我在西濱苗栗台中路段有時想定速行駛，限速90依然會有聯結車以時速120kph左右的車速超車，那種心理壓力只有遇到&騎乘長途(150km以上)高速路段才知道，只騎個50~60km就下定論的人是無法體會的。
R3高速行駛時(時速100以上)，不算是一輛很穩定的車子
高速的再加速能力也不及紅牌，就算最高機速我騎到19格......
而150cc檔車，上高速路段一定是相對吃力，不用去高速公路，西濱就可以試！
加速慢半拍、煞車不給力、遇側風又無法穩定直行、夜間又是另一個世界
這影片感覺是負面教材
同是騎車人，不同意這種方式抗議政府政策......以上共勉之！ 本文最後由 sc2635 於 2019-11-22 22:36 編輯
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