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ADDRESS 110 改S MAX 單二及245碟盤

来源: 煞車 tacan118 2019-11-19 21:35 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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ADDRESS 110 是一台很棒的代步車
平常給我老婆買菜、載小孩上下課非常的好用
唯二讓我嫌棄的就是原廠大燈亮度及前煞車太差
大燈已經改LED 3吋魚眼了~~~
就剩前煞車.......早就想改裝了!但一直沒看到很合適的套件
看到可用的套件:
1. brembo對二+原廠190mm碟盤
(只有提升13%,除了brembo卡鉗看起來爽.....)
2. 25mm單二+220碟盤
(比方案1好很多,大約比原廠提升40%)
手感也會軟一點點
3. 基本對四+220碟盤
  (提升130%,放大倍率也回到中間值12左右)
  前叉只有26mm,用這個方案!前叉不夠用,而且平常是我老婆在騎!神經質的過利更危險

一直到前些時間,一個騎vario 150的車友希望我幫他訂制一組
用s max 的單二卡鉗+260mm碟盤
我才注意到這顆 27mm*2的卡鉗,中古品非常多,單價便宜
而且車友的反應是手感很好,煞車也有很明顯的提升

手上剛好有一塊FAR 267mm的碟盤,假組一下
ADDRESS 110 改S MAX 單二及245碟盤4325
好像有點大.......><
245mm因該會比較合適....
碟盤好取得,品質穩定,價格便宜.......
最後選上honda sh 150原廠的碟盤
ADDRESS 110 改S MAX 單二及245碟盤6932
再來就是請店家訂制轉接座~~~
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看起來質感不錯耶~~~
ADDRESS 110 改S MAX 單二及245碟盤6388
很開心的裝上.....結果螺絲會卡到轉接座....快暈倒了!
又拆下,送回店家修改~~~
螺絲也要選比較薄的
ADDRESS 110 改S MAX 單二及245碟盤84
順便手滑了一組 sbs 627 sp
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看起好像不錯,之前用過hs 也用過rs ,sp 等級在hs 及rs中間
也許很合適買菜用
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這次就沒問題了~~
煞車手感真不錯,比原廠軟很多又不會過軟
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放大倍率還差一點,如果再來個brmebo 11mmmm就太讚了!
目前使用煞車夠用,也不會神經質!讚!
ADDRESS 110 改S MAX 單二及245碟盤1093

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厲害  發表於 2019-11-25 16:21
讚: 5
  發表於 2019-11-20 07:17
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收藏1
騎車是興趣、休息、減壓的好方法~~~

網友回覆18

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2#
Wind0322 2019-11-20 00:11 只看這個作者
感謝分享~~~ADDRESS 110 改S MAX 單二及245碟盤8525

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  發表於 2019-11-20 09:18
3#
erichung 2019-11-20 01:32 只看這個作者
感謝分享~

看起來毫無違和感

也能提升適當的煞車效能!

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就輕度升級 把別台車原廠的套件裝上add110 目前效果夠用,手感也不錯~~  詳情 回覆 發表於 2019-11-20 09:19
4#
向著未來 2019-11-20 07:47 發文來自手機 只看這個作者
感謝分享,address110原廠煞車很不給力,小小升級也能提升安全性,245mm碟盤和14吋胎還蠻搭的!

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原廠的後煞車比前煞車還利 ...... 配12.7的總泵讓人想不通..... 就已經不夠用了!還設定那麼小的放大倍率 跟本握力練習器....... 選245也是考慮很久~ 主要是老婆載小孩用 改完後的煞車不可以太神經質,又要夠用 碟  詳情 回覆 發表於 2019-11-20 09:25
5#
tacan118 2019-11-20 09:19 只看這個作者
erichung 發表於 2019-11-20 00:32
感謝分享~

看起來毫無違和感

就輕度升級
把別台車原廠的套件裝上add110

目前效果夠用,手感也不錯~~
騎車是興趣、休息、減壓的好方法~~~
6#
tacan118 2019-11-20 09:25 只看這個作者
向著未來 發表於 2019-11-20 06:47
感謝分享,address110原廠煞車很不給力,小小升級也能提升安全性,245mm碟盤和14吋胎還蠻搭的! ...

原廠的後煞車比前煞車還利 ......
配12.7的總泵讓人想不通.....
就已經不夠用了!還設定那麼小的放大倍率
跟本握力練習器.......

選245也是考慮很久~ 主要是老婆載小孩用
改完後的煞車不可以太神經質,又要夠用
碟盤好取得,單價不高,鎖點還有空間可以裝轉接座等等....
最後才選這塊,品質穩定又便宜!
騎車是興趣、休息、減壓的好方法~~~
7#
auxo 2019-11-21 12:46 只看這個作者
SMAX的卡鉗活塞應該是25.4mm。不過這個卡鉗座真不錯。

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我自已是沒量過,晚上拆下來量看看 但小老婆資料是27mm https://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-1.html  詳情 回覆 發表於 2019-11-21 14:13
8#
tacan118 2019-11-21 14:13 只看這個作者
auxo 發表於 2019-11-21 11:46
SMAX的卡鉗活塞應該是25.4mm。不過這個卡鉗座真不錯。

我自已是沒量過,晚上拆下來量看看
但小老婆資料是27mm

https://forum.jorsindo.com/thread-2407293-1-1.html

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另外一個小問題,若要選用245mm的碟盤,又要便宜穩定好取得,為何不是找國產車比如勁戰呢?轉接座都一樣要做。  發表於 2019-11-22 10:04
讚: 5
我記得是跟馬車一樣,也曾有量過。但現在手上沒東西,等你分享。  發表於 2019-11-21 16:19
騎車是興趣、休息、減壓的好方法~~~
Address 110超輕的,配上245碟盤與單二卡鉗制動力一定很強悍
只是這車前輪胎寬較窄,急煞技巧要求可能也會增加不少

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目前煞車是很線性 跟強悍差遠了 ....... 我之前在設定這台就是買菜車,過利過神經都不行 但又要煞的住,所以才會這樣配 輪胎目前是用前90/80-14 後100/80-14 rosso sport 非常夠用 唯一的問題原廠的前叉在4貼後  詳情 回覆 發表於 2019-12-2 17:48
fullmarktw 發表於 2019-12-2 00:21
Address 110超輕的,配上245碟盤與單二卡鉗制動力一定很強悍
只是這車前輪胎寬較窄,急煞技巧要求可能也會 ...

目前煞車是很線性
跟強悍差遠了 .......
我之前在設定這台就是買菜車,過利過神經都不行
但又要煞的住,所以才會這樣配

輪胎目前是用前90/80-14 後100/80-14  rosso sport
非常夠用
唯一的問題原廠的前叉在4貼後  很容易觸底需要再處理
騎車是興趣、休息、減壓的好方法~~~