Nissan 的中型房車主力 Sentra，在目前主要對手幾乎都以大改款的方式推出後，已經完全沒有競爭力可言。但事實上今年4月的上海國際車展，Nissan 早就先行針對中國市場推出新一代的版本（中國名Sylphy），不過在洛杉磯車展即將發表的規格，將會與其完全不同。
具體來說，美規版本的 Sentra 將會在底盤、車身尺碼進行修改，但外觀與內裝將不會進行變動。
先從底盤來說好了，中國市場規格的Sylphy採用的是扭力梁（Torsion Beam）後懸吊，這種懸吊的好處就是成本較便宜而且可節省空間，但在操控性和舒適性上不如結構較為複雜的獨立式懸吊。
至於美規版本的 Sentra 考量到兩大對手Toyota Corolla 和Honda Civic 採用獨立懸吊，其中新的 Corolla還使用了雙A臂設定，因此為了將北美市場業績再度拉起來，Nissan 這次鐵了心換上屬於獨立式懸吊設定的多連桿。
而針對主動安全系統部分，為了能讓 ProPilot 系統能夠更好運用在 Sentra 身上，中國規格的足踏式樣手煞車將會被換成電子手煞車與 Auto Hold 設定。
動力系統部分，美規車型將換上2.0L的自然進氣引擎，擁有149匹馬力和近200Nm的扭力輸出，但變速箱將會採用Xtronic CVT 的設定。
台灣市場會比照美規還是中國規格？
那麼台灣市場呢？根據小編明查暗訪的詢問相關人士，大改款 Sentra 已經在台灣進行前期導入作業，目前預定明年下半年將會在台販售，但規格上將會趨近於中國東風日產生產的樣式，不過動力將不會採用 1.6 引擎，而會是現行款 1.8 引擎。
主動式安全配備，同樣比照中國市場的 Sylphy 具備IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車與BSW變道盲區預警，ProPilot 短時間內還是看不到。
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