小小霧燈，隨便亂改（ 2020-02-08 更新路測 ）

JAM 發表於 2019-11-17 00:10
那種黃 ，
我個人是比較沒辦法接受的，
路上看到別人用這種燈色的LED燈當下也蠻難過的(指-->眼睛)，

@yo5814328

安裝前最後一次燒機，前後纍積點亮2個小時了，5歐姆10W限流電阻搭配散熱片效果非常好，燒機後 If 穩定在0.83A左右，燈體撞風情況下或是臨時停等紅燈完全沒有問題，接下來就等安裝合適位置和配綫接開關了。

感覺不錯耶
我認為我目前用原廠晶片這樣太燙手了

期待裝上的效果

yodenso1688 發表於 2019-11-20 00:08
@yo5814328  

安裝前最後一次燒機，前後纍積點亮2個小時了，5歐姆10W限流電阻搭配散熱片效果非常好，燒 ...

位置有選好的話
在過彎需要補光的時候
可以有不錯的輔助照明效果

當然
當下要前方沒車或對向沒車
不然會晃到他們的眼睛

yo5814328 發表於 2019-11-21 08:31
感覺不錯耶
我認為我目前用原廠晶片這樣太燙手了

你的是1.3A當然會比我熱

當然你的中間亮度會比我高，只是我這個COB發光均勻符合個人需要，在暗夜山路中一點點亮度都很實用，我要求的是【範圍】，尤其是補足魚眼的不足，各有千秋啦！

JAM 發表於 2019-11-21 12:00
位置有選好的話
在過彎需要補光的時候
可以有不錯的輔助照明效果

其實還好捏！

可能因為是 COB，9 個晶片井字排開很均勻，稍微直視也不會太刺眼，3 米外實測亮度才 50 Lux左右，要當晝行燈也是 OK。

這幾天發現機車方向燈上改裝LED燈泡又掛點再快閃
你有沒有考慮方向燈的傳統燈泡改裝LED燈泡系列?

daniel666 發表於 2019-11-23 15:22
這幾天發現機車方向燈上改裝LED燈泡又掛點再快閃
你有沒有考慮方向燈的傳統燈泡改裝LED燈泡系列?
...

方向燈 LED燈泡 還是買現成就好
重點是便宜 壞了也不心疼
自己改成本不是很划算

daniel666 發表於 2019-11-23 15:22
這幾天發現機車方向燈上改裝LED燈泡又掛點再快閃
你有沒有考慮方向燈的傳統燈泡改裝LED燈泡系列?
...

要自己土炮也是可以，就是麻煩一點，27 樓的建議你可以考慮一下，買的時候需注意燈座規格（燈泡後面有凸點要對應燈座旋入）。

另外還要注意如果前/後方向燈都改成LED的話，會產生二個問題：

1. 閃爍頻率變快：更換LED專用閃爍繼電器，網購搜一下一堆，還會產生嗒嗒聲。

2. 前後左右同時閃爍：通常是發生在儀表板方向指示燈只有一個的車型，解決方法是在指示燈其中一脚接二個二極體，如下：
引用自 Dcard.tw

我目前都是買淘寶貨現成的
規格1156歪腳-3030晶片，真很亮，一顆75元
就是耐用度差，撐沒有幾個月又壞了
目前使用不到一年，就壞了四顆

快閃問題，我有換LED專用閃爍繼電器
標旁防快閃解碼，還是會出現快閃情況

daniel666 發表於 2019-11-23 19:55
我目前都是買淘寶貨現成的
規格1156歪腳-3030晶片，真很亮，一顆75元
就是耐用度差，撐沒有幾個月又壞了

目前市售LED燈爲了讓產品顯得高亮，大部分都會【超頻】驅動，也就是限流電阻會偏低，電阻發熱量大，LED經常超出Iaf應用（平均順向電流），所以用不了多久就會燒掉。（廠家設計的限流電阻幾乎都是以12V為依據/計算，很多瓦特數也不足，應該用1/4W結果用1/8W，要嘛燒電阻，要嘛燒LED晶片 ）

比方説LED燈設計是12V，但是實際上車子發動後Vcc大約14V，有些甚至超過14V，所以LED燈裏面沒有恆流驅動的壽命就不長。

解決方法很簡單，可以拆下燈泡的就看看裏面的設計，不是恆流驅動的就量一下電阻看看是否符合以下公式：

R =（Vcc - Vf） / If

Vcc = 發動後車子最大電壓

Vf = LED 串聯後的順向驅動電壓（車上用的一般白色是3個一串約9~9.9V，紅/橙是4~5個一串約8~10V），每串還可以并聯，電流就 x 2（以此類推），每串要配一個限流電阻

If = LED 順向驅動電流，一般LED是20mA，大功率的可到300~1000mA（1W，3W）.....“等”
以我的T10晝行燈爲例（圓形COB），買來時電阻阻抗和功率都太小，點亮一下子電阻就發燙甚至有燒焦味道，於是我自己拆開根據上面公式自己更換電阻（提高阻抗和瓦特數），雖然亮度會降低一些，但是現在每天發動後就開啓，使用一年多都沒有問題。

參考參考