前陣子列了些預算，想換台重機陪我上山下海，已經邁入老人家了也沒甚麼太多活潑的興趣，頂多在假日跑跑馬拉松或騎個兩天一夜的小旅行
正好看到三陽近期發表的TL在11/10號有場試乘會，想到這是三陽的第一台並列雙汽缸車款還蠻有興趣的，所以立馬就報名了。
當天活動還沒開始前就有好多人在那圍觀
(旁邊也有放一些車讓大家近看，車子整體頗大頗寬敞，車廂的空間也很不錯，兩天一夜的輕裝放進去應該是沒問題的)
在等試乘的時候剛好在工作人員旁邊
隨口的問他前面那個洞(SYM標誌上方)是用來裝行車記錄器的嗎?
他點點頭並跟我說裡面連線都裝好了，這麼貼心又細膩的設計讓我滿意外的！
說到貼心不得不提一下這台的TPS胎壓偵測
平常要判斷輪胎是否正常都只能依靠肉眼，但胎內的氣體會隨著時間透過輪胎毛細孔慢慢流出很難察覺，
但有TPS就能在事前做出預防，我覺得應該和ABS一樣列為所有機車的標配
而且ABS是事故發生時才產生作用保護人身安全，胎壓偵測則是在發生危險前就提出預警，實用性不言而喻。
不過我會特地來分享這台TL
主要還是整體騎乘的感受，讓我覺得相當舒適
雖然是休旅型的重機，卻不失操縱的樂趣
懸吊反應非常靈敏、過彎流暢、起步也很夠力，外型看起來也相當帥氣穩重
不會過於年輕輕率，剛好適合像我這樣的大叔
另外就是他的椅墊坐起來很寬敞舒服
設計厚厚的腰靠，像我這樣蠻常去長途旅行的話 椅墊就格外的要求
原本對於這台號稱具有檔車的操控性持有疑慮
但實際騎乘後才真的體會到他的厲害
我想這台會有這麼好的操控，很大原因是跟「前懸吊的倒叉設計、固鎖式引擎、濕式離合器」有關！
倒叉的前懸吊減輕了簧下重量
因此可以靈活的轉動龍頭，輕鬆變換重心與前進方向
固鎖式引擎除了重心更貼近人體之外，還可以有效抑制震動，讓騎乘時更穩
濕式離合器也能減低起步的抖動，讓起步更順暢
整體而言，我覺得對於享受操控樂趣的年輕人來說，這台也是個好選擇！
而且 這台TL市價要288,000，首購優惠 268,000 又有48分期零利率 想想就很心動，以這樣的價格就有接近AK550 或是 T媽的配備 我覺得還蠻值得的!
以上就是這次大叔體驗試乘會的心得
抱歉最近工作太忙，沒空早點上來分享，最後放這個補償一下各位~
(老人家不是很會拍照，還請多多包涵)
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