[2019米蘭車展] 義式小獅再進化 BENELLI LEONCINO 800

在自家義大利占有主場優勢的 Benelli ，這次帶來的是中級距的新款街車 「Leoncuno 800」，這輛延續 Leoncino 500 的獨特外型，採用去年發表的 754c.c. 並列式水冷引擎，搭配極具義大利風情的古典外觀設計，讓 Leoncino 家族再添新血。




主車架部位採用鋼管式桁架結構，雖然已經不是什麼樣的新技術，但是對於 Benelli 這家百年老店而言，有時候舊的東西反而是最好呈現的。整體外觀上比起 Leoncuno 500 來得更有協調性。當然有了更大排量的動力來源，前後懸吊與後搖臂皆重新設計，用以對應加大後的動力。



這顆排氣量為 754c.c. 的並列雙缸水冷引擎，缸徑與衝程為 88 x 62mm，壓縮比來到 11.5:1 。最大動力為 81hp / 9000rpm，最大扭力為 6.8kg / 6500rpm 。



前煞車系統採用雙 320mm 碟盤與對向四活塞輻射卡鉗， ABS 為標準配備。



車輛座高 800mm ，車輛乾重為 220kg ，以一輛 800c.c. 的街車而言，重量並不是太過出色。



LCD 液晶儀表。



左手把總成。



右手把總成。





Leoncion 字樣則是隱藏在主副車架交接處的側蓋上。



後避震器為 43mm ，行程為 130mm 。具有可調功能。



後輪尺寸為 180/55-17 ，輪胎採用 Pirelli MT60 。



後排氣管的造型相當小巧。



橢圓形的尾燈與方向燈皆為 LED 燈組。




更具 Scrambler 風格的 Lioncino 800 Trail 孿生車種

另一輛展示的則是更偏向 Scrambler 風格的 Lioncino 800 Trail。較為有趣的是，這輛冒險風格更盛的 Trail 竟然沒有任何資料，究竟是概念還是改裝車則不得而知。



跟 Leoncino 500 類似的小風鏡。



前土除上的小獅子家徽。



前煞車系統與 Leoncino 800 相同。























排氣管則是走向更貼近車身的雙出斜管式樣。





因應排氣管的走向，在側蓋做了防燙的設計，也剛好成為類似沙地競賽車的號碼牌風格。

[2019米蘭車展] 義式小獅再進化 BENELLI LEONCINO 800

多謝分享.................

真是靚駒一台

這前叉看起來真粗壯阿...

新款街車 Leoncuno 800 還蠻帥的

又是收藏用車。

感謝分享~~~

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2019米蘭車展 真的太棒了
琳瑯滿目看得真過癮