Elantra Sport 雨刷配有雨滴自動感應功能，同時也提供了間歇式頻率調整功能，雨刷的操作都集中在方向機柱右側的撥桿，使用上究竟有實用嗎? 一般來說雨刷撥桿設計在右側常見於左駕的日、韓車系上，也符合國內消費者的使用習慣，但像是德系如賓士等品牌則會與左側的方向燈撥桿整合一起。
首先從雨刷如何操作來說起吧，Elantra Sport 與部分歐系車款相同，撥桿方向為向上操作，以 0 關閉作為起點，往上撥為 Auto 自動感應開起，再往上撥至 1 則為低速運轉模式，再往上撥至 2 則為高速運轉模式。
另外可以再搭配左側的旋鈕進行 5 段間歇調整，創造共 15 種速度，滿足不同雨勢及車速下的使用需求。另外，若碰上髒污或水滴偶然噴濺，可將撥桿向下撥一次啟用單次作動，若擋風玻璃髒污過嚴重時則可將撥桿朝駕駛方向撥動啟用噴水功能，撥桿的位置就手，體積也適中，駕駛幾乎不用分心就能操作。
雖然有雨刷有雨滴感應功能，但編輯的使用習慣通常還是將它設定在關閉的狀態，原因是個人很討厭雨刷在前擋一直作動的畫面，若在市區遇到細雨或者零星的毛毛雨會選擇手動撥一次作動，若雨勢過大才會使用 Auto，並視情況調整雨刷作動的頻率，不過若是在高速公路上，這點就不適用了，畢竟車速、風量等條件都不同。
油耗表現方面，近來刻意使用中油 98 無鉛汽油，於新北市以及台北市區行駛了 549.2 公里，添加 45.54 公升，換算平均油耗約為 12.059km/L，純市區來說，98 無鉛的表現似乎比 95 無鉛要來的出色一點。
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