2008年 化油GSR125 里程11萬8千KM，無法回補電瓶電量。

repsol6544 發表於 2019-10-29 09:07
應該是發電線圈壞了，在還可以騎的動的情形下，建議騎去修一修吧

嗯，謝謝！

是考慮到，如果真要拆到發電線圈那邊！

就要連其它引擎部位一起修了。(大概也是要13,000那邊)[換曲軸(及兩側油封)、活塞、(汽缸本體應該沒什麼問題？目前甚至還可以達到錶速115KM以上。)
還有引擎的所有墊片！ 還有一些我也不知道是什麼的東西‧‧‧] [單換曲軸兩側油封應該沒什麼用，可能是曲軸游隙變大了，導致滲油‧‧]

因為以前有大修之後(風光125 在一般店家) 還是慘的經驗過。 對大修 一直有層心理壓力！

甚至目前狀態我覺得還是跟新車時期相差不少，越來越好騎！是否大修後 反而比目前不好騎？

GSR 不接電瓶能直接踩發 電盤沒問題
電盤發出交流電 經整流器 整為直流電充進去電瓶
CDI 能運作是也有整流電路
半波整流 地線共用 直流正電  經整流 還是直流正電

GSR2019 發表於 2019-10-29 12:51
嗯，謝謝！

是考慮到，如果真要拆到發電線圈那邊！

拆發電線圈那裏很簡單，板上也有教學，如果只是油封滲油只需換油封，不需拆到區軸

版上教學我找不到耶
但是有大概看了幾篇台鈴其它車款大略拆解
我應該是連塑膠側條都拆不太下來的等級
應該沒辦法拆到發電線圈那邊 先目視是否有燒損！


油封是兩側都有滲機油了！
(聽店家說明 應該是曲軸游隙過大 就算換新油封 可能還是會繼續滲)


至於發電線圈 有些 似乎也是因為這邊長期有油污影響 導致比較容易燒損機會提升。(後來台鈴有出新型的發電線圈了)

(我這部份 還有曲軸油封滲出的機油 加速 發電線圈電線卡油污！ 壞損的機率又更高了！)

曲軸游隙過大 是曲軸轉動時軸心有微些偏擺
前普利這邊較常發生 我的GSR 就有這問題
換新油封還是會有一點滲油 別問我為什麼不換曲軸
一曲軸還好的 二換曲軸要拆引擎 要近萬塊耶?
三如果新換上的曲軸一段時間後又開始...

那一點點滲油只是感觀不好 實際上沒影響
風扇那邊原則上油封換過就不滲油
就拆開風扇外殼 拆掉風扇 拆下風扇座 就看到油封了

kuomojo 發表於 2019-10-30 20:46
曲軸游隙過大 是曲軸轉動時軸心有微些偏擺
前普利這邊較常發生 我的GSR 就有這問題
換新油封還是會有一點滲 ...

好 謝謝！ 風扇那邊的油封 我是自買原廠的(品質較好也較貴)。
請店家換 大概是7萬公里時換過 大概10萬公里時又開始滲了。

=

這兩天爬文 發電線圈 燒掉 也有一說 可能是那兩條電線 卡滿油污

阻抗怎樣的 所以更容易燒毀。

因為這一邊油封會滲油 其實上次我看見時 還真的電線上面都是油污！

=

曲軸的問題 應該就是曲軸上面培林的問題 不是曲軸本體。

(我也不瞭解 曲軸的培林真正壽命？要至少撐二十萬公里？三十萬公里？)

因之前好像也有看過討論我們這一款車曲軸培林的問題(有些好像沒多久 就必須換)！(我好奇最正常 水準以上的培林 該是幾萬里程壽命？)


=

那...12萬里程的車 好像都必須要拆一下引擎？

就是有一個什麼內鏈 還有一些小零件 需要調整一下？

不然聽說要是什麼鬆了 會造成引擎卡死這樣？


引擎內部的零件架構 我都沒什麼瞭解。

謝謝K大

曲軸的問題 常是曲軸本體那個滾柱軸承 而不是兩邊的軸承
有滾柱軸承?沒滾柱軸承連桿怎麼轉動...
曲軸的壽命 和滾柱軸承 曲軸材料品質 機油 操的程度有密切關係