HONDA ADV150【水箱護網+把手蓋掛勾】不銹鋼板材+鍍鈦PVD

寫於文前:

日前跟大柱重機車行老闆-大柱哥閒聊，兩個人不約而同的感嘆…
感嘆什麼?! 這台車生不逢時，注定曲高和寡、孤芳自賞!
能見度絕對比林寶堅尼、法拉利超跑之流，還要更難遇到…

怎麼說生不逢時? 它還在安審時，SYM殺出一台DRG158，
聽說只是聽說…有許多有意買ADV的車主，轉向DRG懷抱，
說是這樣說，真有轉單我就不清楚了，反正就算沒DRG，ADV也註定稀有，
DRG我沒騎過，單純就從外觀上而論(主觀)，帥跟酷是不同味道，
ADV就是帥的那一種，渾然天成的帥勁；
DRG就是酷的那一類，它的標語不耐凡。
不過假如你是考慮稀有度、不想制服車，ADV會是比較有個性的LOOK。

畢竟ADV不是總公司在台灣的車款，
你知道的，進口這回事，政府不狠狠敲一筆，就不叫政府了，
因此就不扯價格了，因為有了政府關稅…車的價錢不好說，
但無論價錢如何，一台車好就是好，這點在ADV身上是無庸置疑的。

小弟不才我，本著反正有開發就放論壇的習慣，
日後老了可以回憶青壯年到底胡搞瞎搞啥碗糕…
這個ADV的小改裝第二篇就寫一寫吧~~
上一篇:ADV150 & ROYAL 64鈦合金螺絲

正文開始:
我在想每個愛車人士，當你牽進一台新車時，你會開始加裝那些東西?
我是說加裝，不是說改裝…就是在原車上不替換部件，只是加上去的東西，
我猜…導航架、行車紀錄器、橫桿拉桿、水箱護網、置物掛勾，對吧?

是呀，我又不想研發導航架、我也不會做行車紀錄器，
那就弄弄水箱護網以及置物掛勾吧，


而這個年代又幾乎無鈦不歡，鈦就是狂…
反正鋁合金水箱護網我也玩過好幾台了，這次來試試不銹鋼+鍍鈦，
於是…



網目上的大小，我算駕輕就熟了，畢竟也開發過好幾款都用這個網目大小，

也沒聽過哪個車友說會造成水溫過高的問題，所以請不要再問會不會影響散熱..
不會不會，真的不會，這個網目大小，我有十成的把握，
N年前SMAX 盛夏拚24耐，都不會影響散熱，
我全程水溫監控著，就是這個網目大小。



對了，我喜歡一拜不鬆垮的感覺，因此尺寸我抓到非常貼合，
過那上下兩個水箱墩，先下方崁入，然後小凹一些，插進上方，就完全一拜進入，

真想就這樣塑膠護蓋不上 螺絲鎖一鎖


一整個外面低調，我裡面很兇的FU…

接下來一樣是用不銹鋼做掛勾，
先說明，這台車真的沒有原廠可掛袋子的掛鉤點…


而我自己個人是覺得，市面上許多掛勾都是用總泵固定那個位置，也就是左右兩側，
我個人是比較不習慣掛左右邊，比較會打膝蓋，我比較喜歡中出..
不是啦，主要是麵類、湯類會燙膝蓋，所以還是讓它設計是居中好了，(既然有把手龍頭蓋)
有的改裝把，人家設計多少尺寸我怎麼能全知?我哪有辦法一款通用?

有關於間隙，你有想過WASHER嗎?
有關於緊實，你有想過RUBBER嗎?
弄個尺寸通吃的橡膠墊片不是什麼難事，那就來吧~


準備上車前，你可以先用細一點的一字起子，撬開它車上的塑膠鍍鉻蓋

其餘工序太簡單不想講了..



這樣就大功告成了，
至於我自己是測試過掛到多重不變形，
20公斤也不變形，因為掛不下去了(宵夜是要買多少啦?)所以我也不知道極限，
總之日常生活掛個什麼不是問題，
再來，我是採比較深溝對折+折閉口，所以騎乘中的彈跳，是非常難讓袋子跳車，
這…我好難用說明我設計的想法，
總之…我就是想搞一款"居中”、 "耐重”、"不跳車”的掛鉤鉤子，
看來，非常OK。



寫於文後:
這款車那麼少人買，居然有傻子願意開發?
對呀，我就是比較傻的那個，而且做工又慢，囤賽跟放賽一樣頻繁，
玩車要玩到那麼精打細算，累~
套一句廣告詞:做自己，好自在
選自己入眼的，可以選ADV!!

車輛來源:大柱重機

ADV150與DRG二台都是好車,外觀取向不同,不過七萬的價差,以150來說不算小,或許ADV150回歸到比較合理的售價,鹿死誰手就很難說了

感謝分享~~~

ADV不冷門 國外很熱銷 改裝品一定多

台灣關稅問題官方售價太貴 不然一定熱賣

感謝詳細心得分享～讚

ADV150印尼8萬1台灣17萬8
覺得就算沒有DRG
曲高和寡還是必然的
不過ADV150還是比較好看

ADV150外型真的和棒
只是價格真的不是一般

感謝分享~~~讚讚

掛勾裝在會跟把手一起轉的地方，當掛東西轉把守時，不會卡卡的嗎？

killbadman 發表於 2019-10-30 11:09
掛勾裝在會跟把手一起轉的地方，當掛東西轉把守時，不會卡卡的嗎？

ADV 不會卡
其實也有上過GOGORO S2 ABS這種中間有龍頭座上下鎖把 效果也是"不會卡" 都還在座內 怎卡?
我想如果是其他固定在總泵的兩側 也是隨著龍頭擺呀~ 似乎賣得嚇嚇叫 好像也沒這問題