轉貼PTT大神分析 台灣馬路超危險，死亡率東亞第一

有的時候主線和支線的機車會因為道路標線的不良而發生碰撞，真的很危險

槍戰前還不忘了先穿警示背心跟三角牌！
但如果台灣人有槍，馬路或許會平和許多！這就叫恐怖平衡！

有沒有人對肇責進行過分析？
台灣馬路超危險！死亡率天下第一！那肇責歸因於汽車的比重比較大？還是機車的比重比較大？我敢大膽的瞎猜：馬路意外八成是汽車惹出來的鳥事！

要知道意外的成因，你才有解決方向！不是動不動就花納稅金建一堆沒人走的人行道或是濫設撞死人不償命的要命護欄！

xboy200 發表於 2019-10-24 20:47
槍戰前還不忘了先穿警示背心跟三角牌！
但如果台灣人有槍，馬路或許會平和許多！這就叫恐怖平衡！

事故發生的主要原因就是............不遵守交通規則囉.......

跟車種沒有關係........重點是駕駛人囉......

個人覺得
讀書是一個門檻
但會讀書不一定會做事

排球高手 發表於 2019-10-22 08:02
台灣馬路真的危險，
乖乖遵守規定，
還被當傻瓜。

中肯...........

sunsun0701 發表於 2019-10-24 23:31
事故發生的主要原因就是............不遵守交通規則囉.......

跟車種沒有關係........重點是駕駛人囉... ...

怎麼會沒關係呢？

同樣以時速八十公里闖紅燈，你認為汽車跟機車造成的事故會一樣嗎？事故發生跟車種關係可大了呢！

歹頑機車只能靠最右邊騎，停等時又會被右轉車按喇叭

雖然自認是守規矩的用路人, 但細數PTT 文中的機車使用習慣, 每日還真不乏犯規者眾,


如車道分流(lane filtering)的概念中
https://youtu.be/kWh0t1fX_EY

• 禁止時速三十公里以上,
• 上下學時間禁止在學校區域 ,
• 禁止在人行道旁
• 禁止在路邊停車區域, 起因是開車門可能造成意外
• 由於視線不良, 避免在巴士或卡車旁
  

都會騎車時, 環境不斷的變化, 在在處處都在挑戰騎士享有的空間與時間效率,
所以往往是自我意識最強烈的時刻, 違反交通規則似乎是當下最隨性的行為


大家說防禦性駕駛, 個人的理解或運用方式歧異,
但不變的是只有您清楚明白、自在放鬆的時候才有可能做到
如何做呢?   
不說政府, 不說別人, 誠心建議

• 比預定騎車時間提早20分鐘
• 騎車時聽點自然靈性的音樂
• 尊重他人, 減少攻訐(您也有當三寶的時候)
  

則每日騎車都可以是一場輕鬆自在的心靈之旅

Wangfan 發表於 2019-10-26 11:11
雖然自認是守規矩的用路人, 但細數PTT 文中的機車使用習慣, 每日還真不乏犯規者眾,

我們的法律沒有lane filering的規定....出事了新聞就妖魔化機車...

就會有傻瓜說出"這種水準想上國道"之類的傻話.....

真心建議可以訂定相關法律....

Wangfan大的建議很棒：

比預定騎車時間提早20分鐘、尊重他人, 減少攻訐....

不過整樓看下來，還是有不少人會認為都是汽車的錯.....

或者在其他的汽車論壇會有都是機車的錯這種言論出現......

不分車種，駕駛人真的才是重點.......

轉帖PTT什麼文根本狗屁不通，都只是耍耍嘴皮子、賣弄些文字而已。
不然，為什麼PTT講了那些後 交通一樣爛。