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轉貼:SYM MAXSYM TL 國外版影片分享(10/28新增影片)

来源: 影片 jockeyG5 2019-10-19 23:57 只看這個作者 |閱讀模式
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聽完排氣聲浪幾乎就是T MAX 500的原廠管聲浪,期待上市後能跟T MAX 、AK 550測試看看轉貼:SYM MAXSYM TL 國外版影片分享(10/28新增影片)1202
(國外已經完成領牌,速度真快)



















10/21 新增道路騎乘影片



儀表資訊豐富功能很多,不知道有沒有加入車聯網功能





10/28 新增道路騎乘影片#12樓

本文最後由 jockeyG5 於 2019-10-28 00:49 編輯

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  發表於 2019-10-20 08:02
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網友回覆16

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那個腳踏的設計感覺腿可以伸很直很前面,應該很舒服。
3#
tungni 2019-10-20 06:27 只看這個作者
引擎排氣聲浪的確和TMAX一樣,是因為引擎結構一樣嗎?還是特別去調音?
4#
ADLESS 2019-10-20 07:02 只看這個作者
排氣管造型跟長度如能做成跟DRG一樣就更完美了
黃牌,沒興趣
6#
syz23boy 2019-10-20 16:37 只看這個作者
感謝大大的分享......  
有點丅媽的感覺,是運動羊造型設計都差不多的關係?

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有結合T MAX中置引擎優點,比530更實用的鍊條驅動後輪設計。 缺點大概就是CVT+檔車的鍊條保養都要做,但是比530跟AK550大皮帶驅動,傳輸更直接、再加上後輪齒盤也有做比較大一點的感覺(輪框造型看起來比530更輕量化)  詳情 回覆 發表於 2019-10-21 23:28
8#
醫靈寺 2019-10-20 19:17 只看這個作者
T媽都要變紅牌了
TL不考慮一下嗎?

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紅牌都要tmax 560 都要60w了不考慮 bmw?  詳情 回覆 發表於 2019-11-28 18:28
一台大羊生產製造計劃至少也要3~5年,只能說計劃趕不上變化  詳情 回覆 發表於 2019-10-21 23:34
9#
jockeyG5 2019-10-21 23:28 只看這個作者
titikumiko 發表於 2019-10-20 17:08
有點丅媽的感覺,是運動羊造型設計都差不多的關係?

有結合T MAX中置引擎優點,比530更實用的鍊條驅動後輪設計。
缺點大概就是CVT+檔車的鍊條保養都要做,但是比530跟AK550大皮帶驅動,傳輸更直接、再加上後輪齒盤也有做比較大一點的感覺(輪框造型看起來比530更輕量化),動力表現應該不會輸舊T MAX 500。

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Maxsym TL在mobile 01 0~100km/h 8.4秒 TMAX 500剛開賣不久.香港那邊的機車網站大笪地測試結果0~100km/h 平均8.75秒(8.57~8.92秒) http://www.bikehk.com/?gopage=/photo/2001/p000891/main.htm  詳情 回覆 發表於 2019-11-28 21:56
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T媽500我騎過,國產大羊有T媽性能表現,值得關注!  發表於 2019-10-22 00:37
10#
jockeyG5 2019-10-21 23:34 只看這個作者
醫靈寺 發表於 2019-10-20 19:17
T媽都要變紅牌了
TL不考慮一下嗎?

一台大羊生產製造計劃至少也要3~5年,只能說計劃趕不上變化