CROSSTAR 滿足年輕人戶外活動，Honda Freed/Freed+ 正式發表

Honda Freed 於 2016 年問世之後，受惠於五人座設定與寬敞的車內運用，馬上將 Sienta 擠下銷售冠軍寶座、於 2017 年奪得小型 MPV 銷售冠軍。


好景不常，Toyota Sienta 於 2018 年推出小改款並新增 5 人座 Funbase 規格，馬上銷售量就被 Sienta 給追過。這也讓 Honda 內部相當苦惱並苦思可以突破的點。



而就在今天，Honda 正式發表了小改款 Freed/Freed+，並且新增 CROSSTAR 車型！

小改款 Freed 於外觀上主要針對車頭進行修改，原本廠徽部分採用銀色飾版的設計，現在改成了與車身同色的處理；保險桿部分則是向左右延伸，並且設計了 LED 日行燈預留座讓消費者可以選購，其餘車側乃至於車尾都維持現行款的基調。

CROSSTAR 跨界車型部分則是 Honda 首度推出，外觀上增加不少「越野」風格的套件如：前後下護板、車頂行李架等，並且車高加高一點來提昇離地間距，水箱罩上緣也加入了鍍鉻飾條來與標準車款做區隔。

內裝部分也是維持相同的設計，不過在飾版部分進行了更溫馨的改造，換上亮色系原木紋路飾版，CROSSTAR方面車內則會導入防水地毯、迷彩防水材質座椅、防水行李箱地墊等，並且加入一些戶外休閒具備的功能如後行李箱充電座等。

而在配備上除了將 Honda Sensing 列為全車系標準配備以外，還新增了後方倒車油門誤踩抑制系統，防止倒車踩錯油門暴衝的事件發生。

動力高規車型採用 1.5 SPORT HYBRID i-DCD ，輸出值也都維持不變，汽油引擎可輸出最大馬力81KW（110PS）/ 6000rpm與最大扭力134Nm（13.7kgm）/ 5000rpm，電動馬達則可輸出最大馬力22kW (29.5PS) / 1313-2000rpm與最大扭力 160Nm (16.3kgm) / 0-1313rpm，二者綜效馬力達到137ps，具備 FF 與 4WD 二種驅動方式設定。

入門則維持 1.5 i-VTEC 直噴四缸自然進氣引擎，最大馬力 132hp/6,600rpm、最大扭力為 155Nm/4,600rpm，搭配 CVT 無段變速系統，同樣具備 FF 與 4WD 二種驅動方式設定。

全新小改款 Freed 雖然外觀變化不大，但原廠希望藉由 CROSSTAR 車型吸引年輕族群的注意，進而把 Sienta 搶走的冠軍寶座拿回來

台本都不進這台，實在讓人想不透。

愚者請問
這是不是本田版的吸煙塔？