【螺絲備忘錄PART 3】ADV150 & ROYAL 64鈦合金螺絲【瘋螺絲】

110/4/15編輯內容:
不想因為公布規格 反而助長淘寶貨
扼殺了在台灣兢兢業業的車行的生存空間 非我所願
故重新編輯屏蔽規格 請各界大大海涵包容


寫於文前:
買HONDA ADV 150人少，換ROYAL 64鈦合金螺絲更少，因為最近才問世…
我不寫動態騎乘ADV感覺，因為有機車專業媒體會做，我只寫靜態而主觀的感覺。
他很帥!!

這是我覺得最帥的角度

而關於ROYAL 64鈦合金螺絲…
這篇也沒有抖規格秀數據、也沒有任何測試、更不會告訴你性能諸元多優越…
所以放心，不會跟你說64鈦合金有多棒，我一樣只寫靜態而主觀的感覺。
她真美!!


很自然地散發一股氛圍，啊~~!!這就是貴氣呀~~

反正64鈦合金的優點，GOOGLE上輸入”TI6AL4V這個合金式，
這些冷知識…說白了就又強又輕又耐，不怕催不怕鏽不怕化學劑，就不用我再開篇幅了。
喂~~!! 這也不說那也不講，那還能說什麼呀?! 難道要聊SMAX嗎?

亞妹表示:帥哥你好，晚上咱就同房睡了。

我只想安安靜靜、不嘴不砲、品品精緻，單純嚐嚐把玩逸品的癮頭…
逸品呀，就是讓人看起來有風格點~你說不上幹嘛要，可是卻能讓你與眾不同…
或許就是讓自己生活中多一些能入眼的東西，賞心悅目嘛~~
不賴的安全帽、牛仔褲的剪裁、搭配著有型的防摔部品、來一台自己看得順眼的車，都算!
能襯托的手錶、不俗化的改裝、來一趟安排妥當的壯遊、賞自己一份夢寐以求禮物，也是!
完全不需要誰誰誰理解，也完全不是芸芸眾生的樣貌，你自豪著你是不折不扣的機車人。
活著不一定追求處處奢華，但可以追求活得很有型~~

ADV與自家兄弟姊妹照排氣量合影(騎XMAX還在睡...)

我讓這兩個結合，因為他們是如此相似的處境，

HONDA ADV150
大家都說好看，人人都誇帥，會買單的人…我大膽斷定少~
64鈦合金螺絲
性能無庸置疑，發色又特殊，會大量安裝…我更能斷定少~

兩個相同的契合
1.都很好看
2.都不需要別人理解
3.都注定曲高和寡孤芳自賞


先說說HONDA ADV150好了…
這車有毒，不能盯著看，怎麼看怎麼入眼，
沒有突兀的誇張線條，又能非常洽當的展現個性，
看似我有你也有的平常，擺在一起就是我跟你們不一樣，
好比同樣180身高，有人橫豎看都是肥宅，有人卻享受著男神名號..
每個分件單獨著看，沒有多了不得的東西；湊在一起帥到會出汁。
以小弟我天天跑機車行，胯下良駒何止一二，自問世上已無毒物能毒我，
仍心甘情願掏出腰包買單..

設計對白:喂~!!這邊都是黑車，要幹什麼東西?!

再說 ROYAL 64鈦合金螺絲…
小弟從事改裝螺絲供應商至今，由於只能供應白鐵或鍍鈦的螺絲，
最常被問到就是…你們有做正鈦螺絲嗎?回答沒有，我覺得有點BG，
因此常常想如果有機會我能開發出64鈦合金螺絲，我會把握!!
沒為別的，因為我打從心底認為他真是好看，骨子面子都不一般般，
今年我在南臺灣接觸到了，好!!那就把他催生出來，我10月生，也讓他10月問世…選國慶日吧~

MY BIG DAY

取什麼名?思考好久….叫ROYAL好了!!向TORX研發公司創辦人致敬，
註:星形螺絲TORX槽型是由美國康嘉德事隆（Camcar Textron）公司
於1967年研發上市的一種螺絲緊固件，其創辦人…羅伊‧利托（RoyalLittle）

好!!! ROYAL64鈦合金螺絲，就這麼叫吧~


正文開始:

既然64鈦合金材質沒打算說，那還有甚麼好說的?(還叫人家去GOOGLE)
有有有，星型梅花設計TORX槽型有要說明一下..

好好的原廠螺絲外六角，套筒叮叮咚咚斯斯斯，多快多舒服，
就算遇到內六角，也不算難辦，常看習慣也就預視一眼，4、5、6、8、10。抓錯也難。
弄個啥爛星型臭梅花，不能套筒，只能用起子，每個對應槽型的起子又不好辨別，每個都像朵花，
T25 T27 T30你就別太欺負老人家眼力，不捅一下，我哪知對不對?!

這裡面就有不同的對應起子，我問你怕不怕煩不煩?!

我懂，我都懂，小弟我也是常操作工具的人，這一點點龜毛讓我說個兩句…
這一切都是為了旋轉時更接近90度呀~~

星型梅花設計TORX能夠施加比相同尺寸的一般六角螺絲頭更高扭矩，
也能比較有效防凸起偏離，滑出螺絲槽，俗稱滑牙。

既然能更高扭距，又搭配比較強的材質，
這也就是為何64鈦合金鍛造螺絲選用TORX槽型的主因，
因此呀~你若是自詡超龜毛的技師、DIY客，
你會愛這種設計搭這種材料，全都跟得上原廠交代清楚的扭距。
還少了滑牙、崩牙，正所謂:螺絲鎖一堆沒掌聲；壞一顆馬上幹死人。

好了，不抖學問了，說了要安安靜靜、不嘴不砲、品品精緻，單單純純嚐一把有品味的癮頭…
咱們就從前到後，由上至下，先左後右，一顆一顆讓ROYAL鈦合金螺絲的上ADV吧~
為清楚順序:原廠樣式遠景>>原廠式樣近景>>安裝之後遠景>>安裝之後近景

風鏡

TI6AL4V

風鏡兩側

TI6AL4V

前土除

TI6AL4V

前油管支架

TI6AL4V

前叉與卡鉗座(上)	TI6AL4V
前叉與卡鉗座(下)	TI6AL4V

前輪芯+螺母
輪芯左右點綴螺絲	TI6AL4V

這邊要點耐落

前碟盤螺絲

TI6AL4V

把手端子兩側

TI6AL4V

剎車油杯蓋

TI6AL4V

左煞車拉桿(大型重機)
M6 CNC 法蘭螺母
右煞車拉桿
M6 CNC 法蘭螺母

總泵固定

TI6AL4V

加油孔後方

TI6AL4V

飛炫前飾板(左右)

TI6AL4V

飛炫上方

TI6AL4V

船底殼(左)

TI6AL4V

含鋁合金M8墊片 鋁合金陽極 M8藍 1

後內土除(傳動側空濾上方)

TI6AL4V

空濾螺絲(後)	TI6AL4V
空濾螺絲(前)	TI6AL4V

傳動普利飾蓋

TI6AL4V

傳動上緣飾蓋

TI6AL4V

鋁傳動(前)	TI6AL4V
鋁傳動(後)	TI6AL4V

避震左右下座

TI6AL4V

左後避震下方	TI6AL4V
左後避震下方	TI6AL4V

後土除大牌上方

TI6AL4V

後尾燈前腹

TI6AL4V

尾燈上方飾蓋

TI6AL4V

水箱側邊	TI6AL4V
後內土除(排氣側)	TI6AL4V
含鋁合金M8墊片	鋁合金陽極

排骨固定

TI6AL4V

排氣管前段護蓋

TI6AL4V

排氣管尾段護蓋

TI6AL4V

排氣管支架

TI6AL4V

後煞車油管支架

TI6AL4V

後輪碟盤

TI6AL4V

後卡鉗固定

TI6AL4V

好了，走到這裡，全車外觀可見的都換下來了!!
疑??怎麼最後最下面一顆不換?!我怎知本田會給你在這常用規格上出M8做1.0牙的?想不到呀~~


由於都是近景拍螺絲，來做個區塊的環視，才有一般人正常看的感覺~






那感覺就像一個已經很帥的男人，又戴上一支不俗的手錶…


那我也弄個文宣好了..


寫於文後:
欣賞事物的角度不同，我是很喜歡bling bling的螺絲，所以一頭栽進這行，
與原廠螺絲相較，除了機械性能比較優越，我還是要說人話~絕大部分是心理層面上的美觀，
因為"美"這個字，既抽象又主觀，只存在於你自己感受，
拿人來說，一個頭髮要怎麼剪? 一個皮膚要怎保養? 一件入眼的外套? 一條合身的褲子?

都不弄!!行不行?! 可以~你仍然活著，了不起就邋遢了點，
都要求!!行不行?! 好呀~比別人精緻，看著光彩精神了點。

你問我做漂亮螺絲是什麼意思用不上? 是呀~~ 那我問你買衣服挑鞋子你又會挑好看的?
一樣意思嘛~人無分彼此，各自對美有不同定義囉~

全車外觀可見統計99顆鈦合金螺絲，這樣要多少?
我說我自己做自己車又不含工，不好估。只算品項*單價*數量，大約2萬，
若與業界前輩的相較，
倘若同材料同顏色同規格也都湊一起買，業界前輩品牌大概會多個6千。
反正成本各自抓，人家有人家的算法，
我後發，品牌小，沒包袱，不敢想超越，只想增加產品多元性，盡力囉~~

車輛來源:【大柱重機】

螺絲來源:達鉑亞商行
場地:瘋螺絲

感謝分享，adv150真的好帥

不錯不錯
車真的好帥

車帥、螺絲美
看了蘇胡~

看了那麼多車
原廠螺絲放一段時間，總是會有一些奇怪的髒污卡在上面
真不好顧
這64鈦真的很亮
好毒啊

真是 鈦漂亮了，鈦高貴了

螺絲跟PROTI的造型有點像

感謝分享

感謝大大的分享......   

感謝分享~~~