TNGA，這個自 2016 年出現於 Prius 4 車型上的嶄新模組化平台，目前已經擴展到旗下多款車型如 Corolla、C-HR、Camry、RAV4、Crown、Century、Lexus LS、Lexus ES 等，佔據整個集團大約 1/3 的量。
但目前先行推出的車款依照規格不同則具備 GA-C、GA-K 與 GA-L 三種，都是屬於中大型車款的範疇，近日 Toyota 則首次亮相小型車專用的 GA-B 平台，以提升其小型車的設計和駕駛性能。
而這個平台其實與之前 Daihatsu 所公布的 DNGA 還是有所不同，差異最大的就是 GA-B 的結構還是以 B-Segment 為主，不僅採用先進的連接技術，有助於提高車身底板的剛性，同時對重量和成本皆有所控制。
其次前麥花臣懸吊採用低摩擦阻尼和各種彈簧類型，後懸吊系統可根據車輛特性和類型指定為扭力梁或多連桿設計，這些都不是 DNGA平台能夠選擇的。
最重要的，是 GA-B平台將駕駛座調低並朝向中心位置，有助於降低車輛的重心，同時創造了一個最佳駕駛位置。另外藉由更智慧的封裝方式來將內部空間最大化，並且藉由將四輪擴展到四周，使得車內空間表現大幅提升。
TNGA 理念定位就是將看不到的零組件大幅簡化設計程序並模組化，因此 GA-B 具有各種軸距、車輛高度和輪軸寬度，使設計師和工程師能夠創造出不同尺寸和車身類型。
另外照片中後排座椅會有一個相當大的電池，這表示 Toyota 打算提供這些即將推出的B-Segment 車輛多種新能源選項如：Hybrid、PHEV 等車款。有鑑於 SUV 車款的普及，除了即將問世的 Yaris 小車以外，未來也將會有多款小型 SUV 以此架構推出。
| 
2
6536
