長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場

中華汽車今日 9/10 選擇在台北花博舞蝶館正式推出新世代得利卡 Delica，提供單廂貨床車、廂型客貨車兩款車型，同時皆有 6 速手排與 5 速自排車型選擇。

售價方面：


雙人貨車→(6MT+SRS) 68.5 萬


八人客貨車→(6MT+SRS) 70.5 萬


                →(5AT+SRS+盲區偵測警示) 78.0 萬


底盤車→(6MT) 53.7 萬


          →(5AT) 57.4 萬


標準貨床車→(6MT) 55.9 萬


                →(5AT) 59.6 萬


寬貨床車→(6MT) 56.4 萬




全新改款得利卡 Delica 在車頭部分經過重新設計，改採用 X 字形保險桿設計，搭配分離式頭燈組呈現與過往完全不同的風貌。車尾部分則運用更多黑色塑料材質點綴，辨識度更高。


▲廂車車身尺碼長寬高分別是 4820mm、1690mm、1960mm，軸距為 2435mm。


▲標準貨床自排車型長寬高分別是 4960mm、1800mm、1920mm，軸距為 2470mm。


▲貨台長寬各別是 2850mm、1635mm。


▲全新車頭設計更具立體感。


▲分離式頭燈組上方為 DRL 日行燈設計。









內裝部分採用全新的設計，全新的儀錶板新增行車資訊顯示幕，同時三幅式方向盤也提供音響操作、定速巡航(自排)等功能按鍵。在廂車部分，第二、三排座椅也具備 ISO-FIX 兒童安全固定座。


















▲後座第二、三排皆配置 ISOFIX 兒童座椅固定扣。



在安全表現方面，全車系搭載 SCC 智慧防護系統，包含 HSA 陡坡起步輔助、TCL 循跡防滑控制系統、ASC 車身動態穩定系統、ARP 主動式防止傾覆系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 墊子煞車力道分配系統、HBA 煞車輔助系統、RAB 預警式煞車系統等等。

並於廂車車型標配 SRS 雙安全氣囊，廂車自排車型添加 BSW 盲區偵測警示、左右後方 45 度角來車警示。




▲廂車自排車型添加 BSW 盲區偵測警示。


▲自動遠光燈調整。

動力表現上，搭載 2.4L 4G69 直列四缸汽油引擎，相較現行款馬力提升 15%、扭力提升 6%，最大馬力達到 133ps/5250rpm、最大扭力 20.4kgm/2500rpm，同時有 6 速手排與 5 速自排供選擇。油耗表現方面，廂車平均測試值為 8.9km/L。

得利卡車系自從 1973 年第一代上市以來，已經在台灣走過 30 個年頭，這次改款主要針對新車法規需求，導入多項安全科技，並且再優化細部的功能，加強再商用車市場的戰力。

看到日本的得利卡在看台灣的你的心得就只會剩
30你是在耍人嗎?
日本Delica

真是奇怪的分級....

盲區偵測居然只有一款有，剩下的是？自求多福？
安全氣囊也拔光光....

唉~~坐這個車，保險要保高點就是了？

1973 年第一代上市以來，已經在台灣走過 30 個年頭??????

2019-1973==46年

醫靈寺 發表於 2019-9-12 20:27
看到日本的得利卡在看台灣的你的心得就只會剩
30你是在耍人嗎?
日本Delica

沒看到這個日本Delica
還真的以為車商有在更新咧

真厲害，長青商用車

很猛，這很多年了，又改款，讚

舊瓶裝新酒，只是多一些配備，外觀有修改，底盤車體還是一樣啊！

引擎換成ZINGER的4G69無MIVEC

為何中華汽車不繼續使用4G69 MIVEC引擎呢？

好奇連在日本都無法通過現代撞擊標準的車 台灣是用了什麼黑科技可以讓它繼續上市？