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長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場

来源: MITSUBISHI Dr.DJ 2019-9-12 18:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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中華汽車今日 9/10 選擇在台北花博舞蝶館正式推出新世代得利卡 Delica,提供單廂貨床車、廂型客貨車兩款車型,同時皆有 6 速手排與 5 速自排車型選擇。

售價方面:


雙人貨車→(6MT+SRS) 68.5 萬


八人客貨車→(6MT+SRS) 70.5 萬


                →(5AT+SRS+盲區偵測警示) 78.0 萬


底盤車→(6MT) 53.7 萬


          →(5AT) 57.4 萬


標準貨床車→(6MT) 55.9 萬


                →(5AT) 59.6 萬


寬貨床車→(6MT) 56.4 萬


長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場9557

全新改款得利卡 Delica 在車頭部分經過重新設計,改採用 X 字形保險桿設計,搭配分離式頭燈組呈現與過往完全不同的風貌。車尾部分則運用更多黑色塑料材質點綴,辨識度更高。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場2642
▲廂車車身尺碼長寬高分別是 4820mm、1690mm、1960mm,軸距為 2435mm。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場2444
▲標準貨床自排車型長寬高分別是 4960mm、1800mm、1920mm,軸距為 2470mm。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場3400
▲貨台長寬各別是 2850mm、1635mm。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場7769
▲全新車頭設計更具立體感。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場6964
▲分離式頭燈組上方為 DRL 日行燈設計。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場5812

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長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場8252

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場4643

內裝部分採用全新的設計,全新的儀錶板新增行車資訊顯示幕,同時三幅式方向盤也提供音響操作、定速巡航(自排)等功能按鍵。在廂車部分,第二、三排座椅也具備 ISO-FIX 兒童安全固定座。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場6151

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長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場9705

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場3270
▲後座第二、三排皆配置 ISOFIX 兒童座椅固定扣。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場5946

在安全表現方面,全車系搭載 SCC 智慧防護系統,包含 HSA 陡坡起步輔助、TCL 循跡防滑控制系統、ASC 車身動態穩定系統、ARP 主動式防止傾覆系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 墊子煞車力道分配系統、HBA 煞車輔助系統、RAB 預警式煞車系統等等。

並於廂車車型標配 SRS 雙安全氣囊,廂車自排車型添加 BSW 盲區偵測警示、左右後方 45 度角來車警示。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場1537

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場311
▲廂車自排車型添加 BSW 盲區偵測警示。

長青商用車安全升級再戰 全新中華得利卡 Delica 改款登場7199
▲自動遠光燈調整。

動力表現上,搭載 2.4L 4G69 直列四缸汽油引擎,相較現行款馬力提升 15%、扭力提升 6%,最大馬力達到 133ps/5250rpm、最大扭力 20.4kgm/2500rpm,同時有 6 速手排與 5 速自排供選擇。油耗表現方面,廂車平均測試值為 8.9km/L。

得利卡車系自從 1973 年第一代上市以來,已經在台灣走過 30 個年頭,這次改款主要針對新車法規需求,導入多項安全科技,並且再優化細部的功能,加強再商用車市場的戰力。


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網友回覆9

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看到日本的得利卡在看台灣的你的心得就只會剩
30你是在耍人嗎?
日本Delica

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  發表於 2019-9-13 00:45
沒看到這個日本Delica 還真的以為車商有在更新咧  詳情 回覆 發表於 2019-9-13 00:44
3#
alesiX 2019-9-13 00:23 只看這個作者
真是奇怪的分級....

盲區偵測居然只有一款有,剩下的是?自求多福?
安全氣囊也拔光光....

唉~~坐這個車,保險要保高點就是了?
4#
SE-R 2019-9-13 00:25 只看這個作者
1973 年第一代上市以來,已經在台灣走過 30 個年頭??????

2019-1973==46年
醫靈寺 發表於 2019-9-12 20:27
看到日本的得利卡在看台灣的你的心得就只會剩
30你是在耍人嗎?
日本Delica

沒看到這個日本Delica
還真的以為車商有在更新咧
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
真厲害,長青商用車

很猛,這很多年了,又改款,讚
舊瓶裝新酒,只是多一些配備,外觀有修改,底盤車體還是一樣啊!

引擎換成ZINGER的4G69無MIVEC

為何中華汽車不繼續使用4G69 MIVEC引擎呢?
8#
atto 2019-9-13 12:59 發文來自手機 只看這個作者
好奇連在日本都無法通過現代撞擊標準的車 台灣是用了什麼黑科技可以讓它繼續上市?