小獅子爬（把）山（妹）猛不猛？Leoncino 500 上山！

小獅子爬（把）山（妹）猛不猛？今天就來看下去！

繼上次小獅子的平路試騎之後：

這次終於借來騎上山！

路線：南部174往台三方向，再往阿婆彎！

[心得]

從幾個方面談談，很多感受相對性的，跟不同的相比，會有不同的結果。

1、動力：動力方面整體算是平順，無論是低檔位拉高轉，或是回油再加速，抑或是出彎大油門。

     其感受是以偏向舒適為主，並沒有太狂暴的扭力跟加速度讓人飛出去的感覺。但是，在山路上

     的動力對我來說是足夠的，跟之前騎過300cc級距的車子，小獅子動力更美麗。尤其四檔降下
     三檔回油再加速，線性的感覺使人不恐懼，整台車在高轉速的震動也微乎其微，算是很棒的

     騎車感受。即使拉到萬轉，也不會感受到它是很勉強的上去，而是一種比較滑順向上的狀態。

2、懸吊：前倒立式前叉很粗，過彎前做了一點重煞車，並未感覺到它過度下沉而軟腳，而是很

     反應非常好的回彈，並不是一組只是看起來很厲害的前叉，而是實際上也相當有力量與內容

     的。
               後避震因為是可調式的，一剛開始我用最軟的設定騎，原以為加減速或過彎會像船一

     樣前後上下搖晃，結果卻不會。唯一就是行車路感模糊，路況的即時回饋比較慢，整體就偏向

     舒適的取向。

               後來我把後避震調整到中段左右，整個路感漸漸清晰起來，過彎速度往上也感到它結實

     的支撐我不怎樣的過彎，安心感有提升。

               最後，我把後避震調到最硬，發現過坑洞真的頗有震動感，但是有一點讓我比較驚訝的

     是，車子傾倒下去的敏感度提昇不少，達到了切豆腐過彎的感覺，非常俐落。

3、聲浪：我最喜歡它的聲音，有種共鳴聲，尤其轉數往上提升時，共鳴聲在四、五檔間相當直接


      的展露無遺。它不像之前我騎MT07的打鼓聲響，它有自己獨一無二的聲音，從它的排氣管往裡


      面看，會發現它似乎有個特殊的間隔。當轉速在1萬轉左右時，反而它的共鳴聲卻消失了，而是


      一種比較虛的且不飽滿的聽覺。不過，整體而言，它不太像大多雙缸車的聲音，而是擁有自己


      獨特的聲線。

4、結論：這台是可文可武的車子，雖然全原廠沒有改裝，但我覺已經算表現得可圈可點！

               猛！把妹猛！（被揍）


本次試車影片：

[廢話] 影片重點是女車友吧XD

感謝大大的分享!

這台馬來西亞做的吧! 目前我的黃牌購車名單之一， 價格似乎被大陸製的對比下感覺變偏貴

上星期六第一次 逛 174  (剛好也騎 SV650)，174 蠻休閒的，RV 可以一路不用換檔。

台 3，楠西 阿婆灣比較有意思。

我比較想看到女車友的真面目~

我也想看女車友。

等看女車友~~
人帥真好阿~~

感謝分享~~~但是更想看女車友

大佬，要正面照啊!
不過騎重機一定是美女啦!

想到一件事，

在下第一次逛 174 ，路上遇到騎真、小阿魯 (GSX R600) 的女車友，全套裝備、獨騎，人小x車大，蠻帥的，
RV 騎法 (hold 在 5000 rpm 以內) 的在下，三個彎就被甩開看不到屁股，
年紀大就是 hold 的住，沒想要左腳連降兩檔、右手多轉一點跟上，不過，騎入門的紅牌街車應該很難追認真殺灣的小阿魯
人不帥，借不到小阿魯

想看女車友騎 Leoncino 500，謝謝

感謝分享，小獅子的聲浪感覺低沉、平穩，應該是部"RV"的車吧!?
不過希望可以看看女車友的真面目，謝謝啦。