Volkswagen「教父」Ferdinand Piëch 去世，享壽 82 歲

各位網友可能會聽過費迪南德•皮耶希（Ferdinand Piech）這位車壇鉅子。
身為 Volkswagen 前董事長兼首席執行長的他，根據德國媒體 Bild 報導，上週末前往巴伐利亞南部參加一個活動。他與妻子烏爾蘇拉（Ursula Piëch）一起在羅森海姆（Rosenheim）的一家餐廳裡時，突然倒地。急救人員立即將他送往當地一所醫院治療卻回天乏術，享壽 82 歲。




出生於維也納的 Ferdinand Piech 在很長一段時間一直是 Volkswagen 集團的靈活人物，更將一家瀕臨破產的地區性汽車製造商轉變成了一家全球巨頭。

他的外公為 Ferdinand Porsche、母親為Louise Piëch（為Ferry Porsche的姐姐），而 Porsche 就是由Ferdinand Porsche與Ferry Porsche創辦。

1993年到2002年，他是Volkswagen集團的董事會主席，此後又長年擔任監事會主席。在執掌Volkswagen前，Ferdinand Piech是奧迪董事會主席。在集團內，他被視為幕後推手和權力鬥爭中的關鍵人物。他和後來 Volkswagen 董事會主席 Martin Winterkorn 聯手，長期以「鐵腕管理」這個不斷壯大的集團。

可惜於2015年"柴油門"醜聞曝光後，Piech公開表示與 Winterkorn"保持距離"。在此後的權力鬥爭中Piech敗北，憤然辭去Volkswagen 的所有職務並退居幕後。




撇開上述這些車迷不感興趣的話題，Piech 一直在車壇享有「技術狂人」的稱號。

Piech 曾於 1963年-1971年任職於 Porsche，其最著名的作品則是 Porsche 906 與 917 賽車，後者在賽車場上更奪得佳績。而 911 也可以說是他一手創造出來的經典作品。

1975 年離開了 Porsche 前往 Audi， 專門負責 80/100 車型的概念原型、WRC 世界拉力賽研發的 Quattro 四輪傳動系統、五汽缸的 TDI 柴油動力系統、ASF 鋁合金車體結構等等都是在這個時期問世，「Vorsprung durch Technik」的Slogan 更將 Audi 品牌形象從不上不下的品牌躍升成為高級品牌。

1993 年 Volkswagen 正陷入虧損之中，Ferdinand Piech 加入了 Volkswagen 成為首席執行長以及主席，從這個時期開始 Volkswagen 車款開始走向高級化、精緻化，並且開始導入「模塊化生產」理念，這個時期推出的諸多車款也獲得市場一致認同與好評。

Piech 也大舉收購高利潤的豪華品牌，像是 Bentley、Bugatti 和 Lamborghini 等品牌都是在這個時期所購入。如今除了MAN和Scania卡車品牌外，像是 Volkswagen Commercial、 Audi、SEAT、Skoda、Porsche和Ducati等品牌等都是現在 VAG 集團的品牌組成。

而 Piech 為實現對汽車的瘋狂痴迷以及「製造最好的汽車」的願望，毅然決然投入超豪華車型與高性能車型的市場，像是 Volkswagen Touareg、Phaeton 與 Bugati Veryon 都是這個時期做出的「經典作品」

如果說 Phaeton 是 Volkswagen 品牌有史以來最強大、最奢華的車款，同時也是賠錢最多的車，應該不會有人有意見。 Piech 近乎瘋狂地追求工藝的不合理要求完全展現在 Phaeton 上面。

像是在 300km/h 極速下車內乘客都必須感受到極度舒適的駕馭感受、攝氏50度環境中以290km/h 時速全天行駛時車內溫度必須穩定在攝氏22度、引擎蓋在以305km/h時速行駛時必須平穩無震動、車身前後鈑金誤差不超過1mm 的超高水平等都是讓人津津樂道的特點。

另外就是 Bugatti Veryon ，每生產一台都虧損幾百萬美金，但其具備行駛極速可以達到406km/h 的超強性能，將 Bugatti 品牌重新帶上巔峰，成為世界上最快、馬力最強大、油耗最恐怖和價錢最昂貴的超級跑車。

對於 Piech 來說，虧多少錢並不重要，能夠品牌技術力得宜展現才是一家車廠最重要的核心，可惜在每家車廠都只看報表的現代，如同 Piech 的技術狂執行長已經快絕跡了......




R.I.P Ferdinand Piech，謝謝你對 Volkswagen 集團的付出、同時帶來這麼多款前所未見的車款！

R.I.P