在德國Baden南部的Lahr 機場展開連續加速測試，考驗工程結構的耐用度及穩定度之後，這次 Taycan 則被拉到義大利Nardò測試道進行長距離測試，於24小時內完成3,245公里，相當於自義大利南部的Nardò至挪威Trondheim。
測試當日，Nardò最高溫度達攝氏42度，跑道溫度更達攝氏54度，但Taycan的準量產原型車仍以平均195 km/h至215 km/h的速度展現其長距離行駛的穩定性。此測試以連續行駛不中斷的方式進行，僅在充電及更換測試車手才中途停車。測驗團隊由6位Porsche原廠測試車手組成。這項賽道測驗檢視了Taycan的耐久性、耐高溫程度，與品質可靠度。
Taycan為首款搭載系統電壓達800伏特的純電量產車。800伏特動力科技成就919 Hybrid連續3度摘下利曼24小時耐久賽桂冠後，隨著Porsche Taycan的上市正式進入量產階段。
800伏特技術不僅帶來穩定的高性能輸出，並縮短充電時間、減少線組重量與系統模組的體積。在Nardò技術測試中心進行耐久測驗期間，Taycan也使用了保時捷工程團隊的800伏特高速充電站。
同時，Taycan精密的恆溫管理系統也在Nardò的耐久測試期間證明其穩定性。恆溫管理為一套高效率、智慧化的系統，用以冷卻或加熱高壓零組件，不但防止因運轉高溫導致性能衰退，也確保車輛抵達充電站時，以最適宜溫度進行高效充電。
位於義大利Puglia的Nardò技術中心
Nardò技術中心佔地超過700公頃，擁有超過20組測試道與測試相關設施，員工超過150人，汽車相關產業合作客戶多達90家。自2012年以來，Nardò技術中心由Porsche AG全資子公司Porsche工程集團負責營運。
Nardò技術中心建於1975年，以經典的環形測試道聞名，並為不同開發階段提供完善的測試道供選擇。作為世界上唯一一條長度達12.6公里的環型高速測試道，Nardò測試道專為在極端條件之下檢測車輛而打造，同時提升車輛檢測效率。Nardò技術中心在今年7月中旬完成升級改建，主要是為了在環形高速測試道安裝由Porsche工程集團量身打造的創新防撞系統，同時全面翻新佔地達106,000平方公尺的動態駕駛測試區。
本文最後由 Michael2468 於 2019-8-25 01:18 編輯
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