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虎嘯來襲!PGO TIGRA 200 ABS 深度測試

GAO996 發表於 2019-9-2 01:34
我買了台march能說我買了休旅車嗎

車子的功能, 不在於外型, 而是車主使用用途,小掀背車也可作為休閒用途.虎嘯來襲!PGO TIGRA 200 ABS 深度測試622

另外, 大魔王對於休旅車用途認定....

本文最後由 人工換檔狂 於 2019-9-2 14:45 編輯

Burgman200置物空間.jpg (211.77 KB, 下載次數: 9)

虎嘯來襲!PGO TIGRA 200 ABS 深度測試5807
所謂「人工換檔」, 就是需要人工操作離合器.
每坐上檔車/乘用車手排駕駛、發動引擎、起步,
就是「休閒活動」的開始.
就算通勤/通學也如此.
塞車? ? 只不過像電玩卡關而已.
「休閒活動」之一環
勁戰前叉用33mm 空重112KG

這台前叉也用33mm 空重卻高達156KG

結果可想而知...
這價位加一千可以買 Gdink 300i ABS

p.jpg (319.07 KB, 下載次數: 26)

虎嘯來襲!PGO TIGRA 200 ABS 深度測試9158
44#
feliv 2019-9-2 16:07 只看這個作者
我的TIGRA150 5年了,告訴了我絕對不再買PGO

等待DRG測試結果
風起了,蟬鳴了,你聽見了嗎。
感謝版主分享!屁屁燈還是失敗!
不再考慮,會吃機油的吉人廠車,換車目標:山三水冷/白黃羊,努力存錢換車
46#
JAM 2019-9-2 16:16 只看這個作者
如果這樣大的燈具空間
原廠當初能規劃一個大魚眼LED燈組上去
照明廣度與深度可以提升非常多
這車的大燈真的可惜了


這輛車的引擎應該有大大改裝的潛力!
官網公佈的軸馬力19.7匹

結果輪上馬力實測14.5匹?

這傳輸效率真的很好

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向來皮帶傳輸效率大概7成,有很意外嗎?  發表於 2019-9-7 13:42
49#
CCRen 2019-9-2 16:51 只看這個作者
樂見國產廠商研發創新追求卓越,只是....在一般道路使用,我覺得低轉高扭的車會比高轉高馬的車好騎
尤其目前沒快速道路路權的白牌車

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JAM
讚: 5
認同 ! 低轉速扭力即釋放出來的設定,會比較符合這排氣量小車的日常使用 。  發表於 2019-9-2 17:52
要跑遠勢必要裝後箱了虎嘯來襲!PGO TIGRA 200 ABS 深度測試1947