在 Honda 發布第一季財報的時間點，原廠也正式對外宣布第十代 Accord 將於今年東京車展展出「市販原型車款」，2020 年前後在日本市場發表。
Accord 第十代車款早以陸續在世界各地販售，剩下就是日本國內還在販售九代小改款 Hybrid 車型。由於日本 SUV/MPV 市場還是主流、偏高的售價，加上在廣宣販促上並沒有如同 Camry 一般積極，販售狀況都處於低迷的狀態。但畢竟是屬於看板車型，加上為了填補日本國內產能，因此最終 Honda 還是決議導入第十代車型。
當然日規車型還是與九代車型相同，僅有單一 Accord Hybrid 車型，採用第三代 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達混合動力系統，藉由 2.0升DOHC i-VTEC 阿特金森循環直列四缸引擎 的 40％熱效率，系統縱效馬力為212hp、最大扭力則為32.0 kgm。
目前日本消費者對於中大型房車的喜好程度不高，大多轉向購買 SUV Hybrid 車型。而主要對手 Camry Hybrid 每個月銷量也都固定在1000台左右，與每個月只能賣出幾百台的 Accord Hybrid 相比落差極大。
只不過在日本國內生產線產能過剩的狀況，加上 Accord 對於 Honda 來說是款「世界戰略車」，在自家市場沒有販售是非常很奇怪的事情，因此在 Civic、CR-V 車型陸續「回歸」日本市場後，Accord 第十代車型的導入時間就定在 2020 年，比起北美、中國市場晚了將近二年的時間販售，就如同 Honda Civic 一樣。
台灣呢？想都別想了。
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