隨電動機車銷量、市占快速成長，政府提供電動機車購車補助的預算逐年捉襟見肘，近期也開始拋出補助退場的風向球，並由環保署開出第一槍，在2019年6月初一場公聽會上，拋出2020年起取消電動機車新購補助的議題，同時邀集國內機車、電動機車廠家代表開會，徵詢業者意見。
事實上，經濟部工業局在2018年就曾表示當電動機車年銷達 10 萬輛後，購車補助即退場的想法，但此舉引發電動機車業者強烈反彈，迄今都沒有推進的跡象，反倒是由環保署率先發難。
環署對機車業者解釋，取消新購補助，改以加碼舊換新補助金額至 5,000 元取代，是希望藉此抑制整體機動車輛數的增加。環保署也計畫2020年起，將汰舊換新購車補助對象，從電動機車擴大至符合七期環保燃油機車。
主管機關認為，現階段環保署提供電動機車新購每輛 3,000 元的補助，相較於電動機車動輒 7 萬元起跳的高價，經評估補助取消後，實際上對電動機車銷售的衝擊有限。取而代之的，是2020年將對淘汰老舊機車、換購電動機車或七期環保油車，給予 5,000 元補助，2021 年起降至 3,000 元，根據環署估算，兩年投入經費總額約為台幣 10 億元。
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