翻新三陽初代領導90

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太厲害了~~~~~~~~~~~~~
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機油幫浦內漏,在Dio/領導車系是可更換油封的,領導90應該差不多
請見領導125機油幫浦維修
領導車系和名流100在1980年代的台北街頭常見但消失為何比名流早,可能原因是油耗
我爸在1980年代初是騎光陽CBS100(野狼100cc版)問他為何當年不騎野狼125,他說125太耗油
油耗是當年購車時的考量之一,這也就是為何1970年代的街上主流通勤車
是90/100cc打檔車,因為50cc不夠力,125通勤用太耗油,100cc剛剛好

stone77 發表於 2019-7-29 09:27
這有讓小弟回到那個滿路都是二行程機車年代的街頭情景....

那年代只有兩陽本田系的車才有四行程的
本田自1950年代開始做四行程
1960年代連最小的GP50都是四行程賽車(14ps氣冷並列雙缸,DOHC),
力抗他廠的二行程賽車,創造出本田神話..
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雖然1960年代末50cc輸給鈴木水冷三缸二行程19ps

小時候家裡面也有一台
直到上小學二年級後
就報廢掉了

領導也是我小時候抓後照鏡的回憶之一
名流150跟這台都是我以前跟著家人到處玩的交通工具
很多零件其實淘寶都買得到副廠的 只是要花不少時間找
改完的成就感真的很爽

讓人想起要補充機油的年代

這車勾起年輕時的回憶

你這樣不算老車換新，又不是自己整理。

原來沒牌還可以重新掛牌喔!