分享一下三陽二行程速克達的夢幻逸品──領導150

這台是ˊ真的超稀有的,所以要找殺肉車真的有難度

150很少，因為當時有125可以騎就很不錯了，要買150的也不會考慮這一台啦，同時期還有一台風速125跟領導125 只是改成斜板造型，當年嫌風速頭不好看的，也都是去凱汰廠找領導125的車頭來改，後來又凱汰廠幫忙找到150的汽缸，可以直接改裝，相當的方便

哇～殺肉場照的?! 我那個年代，沒看過騎領導150的，150跟125價差大的關係吧？當時很流行加鐵桿保護，也是加裝霧燈的好鎖點，只是沒跟上流行騎領導125，而是騎風速125，原車配後置物箱用來放安全帽雨衣...不過設計不良，雖然用鑰匙可快速拆卸，但撞到"哭啦"它就脫落，停路邊撿好幾次，最後鎖固定外加綁帶解決。

這車子騎在路上比新車還要吸睛
感謝版主分享！

小時候家裡有一台,我都踩著白鐵保險桿上車

沒記錯前面還是碟煞

感謝分享，把你的領導 拿出來了；不過看起來好像有點受傷的樣子~没關係..我帶了一帖藥給你醫治一下

看到領導150還真令人懷念!

在我當兵前曾擁有過

除了全車的保桿外

還有前後的金色鋁圈!
不過它的加速比領導125還慢!

ㄚ晃 發表於 2019-7-21 20:35
我爸爸以前有這台，天啊，年代超級久遠
應該20年以上

印象中二期環保時代(1992年)就沒了

hx135cb750 發表於 2019-7-22 17:54
印象中二期環保時代(1992年)就沒了

我爸1980年代末就騎領導125,1992年報廢.
但原行照還留著(嬸嬸的名字),大牌當年有自行拆下,但不知丟哪去了

印象中領導125二期環保時代(1992年)就沒了
照片上是我的1987王牌現在的行照和1987年的領導125當年行照,讓大家看看以前行照的風格可惜這輛領導125沒遇到會保養的人也太早報廢,要是換做現在有保養知識的人
在料件問題解決後,可以像大改Dio一樣來玩
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引擎看國外網站的資料有點像大路易90/Dio放大版

請問這領導150引擎有賣嗎？