機油號數與HTHS

嗨～大家好  好久沒來這裡提問題了  距離上一次發文大概是十一年前@@ ，（不知道還有沒有同時期的車友呢？勁戰第一批噴射的時後  哈）  ＯＫ 進入正題吧

最近幫家裡的車換機油的時後研究了一下機油
發現不只單單番數上那麼簡單還有很多數值可以做參考
100度的黏度,40度的黏度...等等
其中最感興趣的是ＨＴＨＳ這個數值 150度時的 黏度？ 抗剪？還是？ 我不知道這數值正確的稱呼
   現在用的機油是 某Ｍ牌的8100 5W40  HTHS是3.73 VI是170(其實我不太懂這數值是啥意思只是看大家都會提到）
重點來了 偶然發現某Ｒ排（金黃罐子）的ＳＳＯ 0W30 他的ＨＴＨＳ是3.52 VI是173
  想請問一下這差0.2 會差很多嗎？  二罐都有通過ＡＣＥＡ A3/B4的認證
車子38萬公里了 十五年車@@   07/16 09:56  是家裡的汽車我知道下面有人誤以為是那台勁戰 哈哈澄清一下

15年跑38萬公里的勁戰 !!! 希望我的三代勁戰也能如此健康 !
油的部分我是挑選品牌及粘度，試用OK就會使用一陣子
畢竟不同廠牌的黏度依據也不盡相同 ~

15年跑38萬也太狂!!
基本上係數只差一點的情況下差別不大
定時檢查機油量及更換機油才是重點

High Temperature-High Shear Viscosity (HT/HS)

HT/HS is a measure of dynamic viscosity, it represents the oil’s thickness within the vital hydrodynamic bearings of an engine. It is the most important measure of how well the oil will perform as a hydrodynamic lubricant. HT/HS is measured at 150°C which is a worst-case temperature for most engines. The higher the HT/HS, the stronger the hydrodynamic film in the engine’s bearings. Thus, the correct HT/HS is more important than the KV100 (SAE Grade) when selecting oil.

菜鳥阿聰 發表於 2019-7-16 09:18
15年跑38萬公里的勁戰 !!! 希望我的三代勁戰也能如此健康 !
油的部分我是挑選品牌及粘度，試用OK就會使用一 ...

哈哈 是家裡的汽車啦 拍謝 沒打清楚

phos 發表於 2019-7-16 09:48
High Temperature-High Shear Viscosity (HT/HS)

HT/HS is a measure of dynamic viscosity, it represent ...

感謝大大，還好我一直保有對英文學習的熱忱，我慢慢翻 哈哈

seven527 發表於 2019-7-16 09:44
15年跑38萬也太狂!!
基本上係數只差一點的情況下差別不大
定時檢查機油量及更換機油才是重點 ...

是家裡的老汽車啦 拍謝拍謝 沒打清楚

以前我很迷信VI，後來發現有添加劑，這玩意要多高就有多高，之後就覺得沒啥參考性了。
而HTHS，好像只有美國油會強調這東西，雖然沒錯啦，150度的流動性、黏度表現的前提是，有人會把機油給搞到150度在引擎裡面跑才有參考性XD，不過理論上，150度的黏度表現好的話，100度想必也會不錯，但既然是這樣，為什麼不說100度或110度呢? 而是150度?
而且要比這個的話，可能礦物油還贏喔，也就是，如果只看VI、HTHS，這樣實在太危險了，徒然增加黏度引擎反應呆滯、增加油耗，而VI很高的，添加劑的時效結束後，搞不好連礦物油都贏不了。

pearpark 發表於 2019-7-16 11:40
為什麼不說100度而是150度？

100度應該是指油底殼的油溫，但油底殼本來就是用來給機油散熱的地方，也就是油溫最低的地方，

而非機油在引擎運轉時被高速運轉的機件以高溫及高壓摧殘後的油溫。

所以我不認為油底殼的油溫有甚麼代表性，雖然99％的鄉民都迷信油底殼的油溫才叫機油溫度。






例如本站車友曾分享過一篇日本山葉高矽鋁合金汽缸的論文：

文中提到當引擎轉速為7500轉時，鑄鐵缸的缸壁溫度高達237度，高矽鋁合金汽缸的缸壁溫度則是215度，

這個溫度才是機油實際上一定會直接接觸到的機件高溫，相較之下HTHS所設定的150度根本不算甚麼。

不用過度迷失在數據，基礎油好壞才是保本(雖然不會知道)，真要看數據，反而HTHS來的比VI值重要，有感VI值越高油耗表現越差，沒在肖呸用高VI值機油，反而會覺得難用，HTHS抗剪值沒大於3.5的，通常就不考慮用了！尤其用在機車上。如果有留意機油數據，標榜給機車用的，有不少是VI值不高(超過170算高)，HTHS都有超過3.5以上。至於你提的兩款差0.2有沒差異，在激烈操駕下，一定有差異。