SHARP、TOYOTA 與日本新能源産業技術綜合開發機構（NEDO）合作，7月下旬開始進行以 Prius PHV為基礎的太陽能電動車道路測試。如果太陽能電池面板如果真能實用化，能夠幫助電動車的續航距離大幅提升，因此三家廠商都對於這次測試都相當重視。
三家廠商在車頂、引擎蓋與後行李廂蓋的部位裝上了車載高效太陽能面板，從 7月下旬開始進行道路測試至2020年2月底，時間為期半年。路線選定在愛知縣豐田市和東京都內的普通公路和高速公路上行駛。
電池組部分也更換成「化合物 3 接合型太陽能電池元件，光電轉換率為34%以上，是世界最高水平的表現。當停車時太陽能板最大充電量能夠讓純電行駛續航里程達到 44.5公里，是目前 Prius PHV 市售車型的7倍左右，其發電能力則由原廠的 180W 大幅提升至 860W 水準。
當然在路上測試後的數據，將會交由 NEDO 所主持的「太陽能發電系統搭載汽車檢討委員會」定期針對測試車的測試結果進行討論，讓太陽能電池面板的市場能夠打開。
本文最後由 Michael2468 於 2019-7-8 14:13 編輯
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