繼 Yamaha EC-05 發表後，台灣電動機車大聯盟似乎開始白熱化，連與 Gogoro 合作的 AEON 宏佳騰也在網站上透露新一代電動車款的消息。而不加入 Gogoro 陣線的除了光陽、三陽外，就剩下中華與台鈴 Suzuki 工業了，一直以來沒有動作的台鈴工業卻在今日在自家官網上公開新款電動機車「eReady」的消息。該機種為台鈴工業與中華汽車共同合作，並以「TL ( Tailing)」台鈴工業 logo 為廠徽，值得一提的是，取名為「e-Ready」代表「We are ready，我們準備好了」以此為原點，進軍市場，展開台鈴電動車產品的序曲。
而新車款的外觀似乎有些眼熟？ 其實就是中華早先推出的「EM50」車款！eReady 以強調羽量級車重的 68.5kg 與 730mm 超低坐高的特色，只要 52,000 元(不含電池、牌險)的價格， eReady 已成為市場中最低價格的小型輕型電動車，若採用車電分離專案，電池分期3年月付499元專案與搭配政府高額補助方案，最低只要16,800元即可以入手(以台東縣扣除汰換二型車機車並新購補助及電池分期之價格為例)似乎也頗符合 Suzuki 那大膽的想法。
實車外觀與細部
eReady 整體外型與 EM50 無異，由車上的 logo 及貼紙來看，應該是由中華汽車貼牌代工生產。
車頭盾版上的 TL(Tai-Ling 台鈴工業的縮寫) logo
前後皆採用鼓式煞車，輪胎尺寸為 80/100-10 。
左手把總成；方向燈及喇叭開關。
右手把總成； Boost 加速按鈕及 ECO/SPEED 雙段動力模式切換。
全液晶 LCD 儀表板，可以見到開機畫面與啟動畫面。
採用汽車等級 CAN BUS 車載控制網路系統，線路單純化，儀表板、馬達控制器、電池連成一氣，動力傳輸更精準，有效提升車輛可靠性。
高亮度大燈，採用全時點燈設計，全車燈泡並未升級為 LED 燈組，較為可惜。
採用前置充電孔設計，可用專屬充電器充電，充電時間約四小時左右。也可以將位於坐墊下方的 48V / 20Ah 的鋰三元電池提回家充電。
前置充電孔專用插頭。
與 EM50 不同的是，為了因應公規充電樁的設立， eReady 多了位於腳踏後方的公規低壓充電座。
高亮度尾燈。
可輸出最大功率 1350W /額定 750W 的輪外無刷直流馬達
規格表
由 EM 50 雙生的車款來看還有接下來中華要推出的白牌電動車款，是不是代表中華與 Suzuki 台鈴兩家公司有著某種程度的合作？相當令人玩味。
我是大叔，下次見。
本文最後由 金旺男 於 2019-7-3 22:09 編輯
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