舊款MT07 租車心得

也許是因為這台車賣的很好 所以我對它的期望太高了也說不定

我想說的是，MT07是我試過的車裡，我給的評價最低的一台車




外型設計非常的好看，街車靈魂：引擎區塊的設計一直都是我認為最好看的一台車



直到現在2019，我仍然覺得它是最好看的街車。

然而，除了這顆引擎以外，別的部份就不是那麼美好了

前懸吊、煞車都OK，主要問題是後懸吊

我從未因為一台車的座墊太爛而不到幾分鐘就需要休息的...它是第一台

但 我在網路上看到的評論卻都是這台車懸吊很軟很舒服、適合小旅行之類的

對我來說，這後懸吊就是個碎震收集大師，而座墊的海棉又很薄，全部都傳到屁股上，結論就是不適的感受

我嘗試換過很多種位置來讓屁股舒服點，不過，往前坐更硬、座墊面積更小更不舒服

往後坐座墊面積寬了點，但姿勢變趴，腿的位置變得詭異，還是不舒服

而後懸吊的碎震是我無法接受的，甚至我騎的路段幾乎全都是路段良好的台7乙，還車時進市區爛路更讓是我痛苦



然後，應該是我的打檔技術仍然不好，我第一次騎到升檔會鎖死後輪的車

反而降檔不會鎖死後輪，之前騎過的Shiver 900、SV650、CRF250L都沒有此狀況，我也不懂

再來是油門反應，07的油門是我騎過的車裡最躁動的油門，感覺神經神經的，感覺給動力的幅度大過於手轉的手感

但，個人覺得這不算是缺點，只是車子的個性

好了，講完了缺點和不滿，來寫點優點

第一，動力，這顆引擎真的很棒，隨傳隨到的動力反而跟那有點神經質的油門非常的適合

不過油箱有點滑，貼個油箱貼之後我想能改善每次加速人就被往後甩的感覺，畢竟原廠有點太滑了，夾了也沒啥用

第二，超級好起步，稍微放一點離合車子就自己往前走，再補點油就可以很快速的起步了，非常難熄火的一台車

第三，輕巧，移車、綠燈起步、在彎中拉起車身再壓下的感覺都非常的好，而且短軸距，更顯靈活（不過高速彎有點噪動，不夠穩定）

第四，引擎熱度，基本上只是感受的到，以我騎的時候氣溫到達35度以上來說並不會有太大的不適


第五，它很帥。

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心得到此結束

我想，如果要用其它東西來比喻的話，07就像是一朵鮮花插在牛糞上

那朵花就是引擎，然後其它東西跟屎一樣

如果要我選一台中排量街車我會毫不猶豫的選擇SV650

也許能算是07比較沉穩一點的版本，但改善了07我上述幾乎所有的問題

特別是懸吊，我非常的滿意SV650的前後懸吊，接近我夢想中的設定值

也許有人會認為我是來黑Y牌的，不過我都買了一台Xmax在騎了，就別說那種蠢話吧

甚至今天可以說，我也很難過我不喜歡這台車，因為我對它的期待很高，但它卻並沒有給我我想要的回饋

租車以來心情最糟的一天，但大半的原因卻是我自己的心理因素

真是可惜了一台好車：MT-07，但我不喜歡

對了各位，在這種氣溫超過35度的天氣裡騎車要注意防曬



即使只有一小塊還是蠻痛的


補充：突然想到，不知道會不會是租車行把氣打得太飽導致騎起來後懸吊很硬（？

騎出去之前他們有說幫我打飽一點...

好像是某輪胎~~~~~

但MT07就是便宜 可以圓紅牌夢的車款

07的油門需要細膩一點操控.不然真的是神精神經的感覺
原廠懸吊我就不說了.
跨上07的車主.應該都有種不想下車的感覺.
加速蠻舒壓得.配上蠍子管.
有一次一趟台北到斗六是沒感覺坐不舒服.
路況不好.你夾緊油箱上半身放鬆看看.
小小心得~~

是我 我會租CB650R 或S750

升檔會鎖死後輪
---> 蠻厲害的技巧，可以玩 supermoto 過彎，不過過彎一般是降檔

若車沒問題的話，就是離合器放超級快 (要搭配油門全放?)
我駕訓班練車是用舊款 MT-07，它檔煞沒這厲害啊!

現任車是 SV650，這車坐墊才薄才硬吧!

感謝分享，
有機會租來騎騎看。

感谢分享~没骑过这个车！

我之前租過MT-07的攣生兄弟XSR700
那坐墊就非常好坐了XD
而且造型之美 真是無可挑剔!
(就死在價格...)

這顆引擎衝勁滿剛好的 靈活但是不會太大
動力隨傳隨到 跑刁鑽小山路很好玩
大太陽底下市區走走停停 也不會太熱

但是一樣 那個後避震真是讓人印象深刻
有夠跳的 一點小坑我屁股就被彈離椅墊...
邊騎邊苦笑XD

現在買SV650
各方面都很好
衝勁雖然沒有07大 但是日常使用更舒服自在些
避震 制動都設定的很剛好
可以說是非常"協調"的一台車

椅墊很多人抱怨硬
但是坐對位子 其實它形狀很服貼人體工學
騎久也不會累 但是只要騎姿不對
就會開始不舒服 就是在告訴你 該調整姿勢了

MT07 的懸吊幾乎是堪用而已，遇到橋墩飛起來下去都會晃很大力，好像要翻車了