DFSK 日前在印尼捐贈 2 輛柴油版 Super Cab 小貨車，參與當地能源與礦物資源部門 (ESDM) 主導的 B30 生質柴油測試，以降低污染排放。
B30 生質柴油是採用 30% 棕櫚油與柴油提煉出的油品，而 DFSK 捐贈的 Super Cab 將使用此燃料進行每日 560 公里，合計約 5 萬公里的長期測試，路段涵蓋都會、高速公路及郊區等，藉此瞭解 DFSK 引擎與 B30 生質柴油的匹配程度與耐用度，也可得知 B30 生質燃油對於環境保護的效果。
Super Cab 是瞄準東協市場開發的小貨車，搭載 1.3 柴油渦輪引擎或 1.5 自然進氣汽油引擎，變速箱皆為 5 速手排。車身尺碼方面，1.3 柴油車型的車長為 4,280mm ，1.5 汽油車型的車長為 4,440mm，車寬同為 1,810mm ，車高同為 1,890mm，軸距則為 2,750mm。
酬載機能方面，1.3 柴油車型最重可達 1,399 公斤，並擁有 2,310 x 1,670 x 3,40mm 的置物空間，1.5 汽油車型最重可達 1,268 公斤，擁有 2,470 x 1,670 x 3,40mm 的置物空間。
國內市場方面，目前 DFSK 車系由合同興導入國產化，提供一廂半的 1.2 升 Fuwin 穩發小貨車，以及雙廂的 1.5 升 KingCab 大穩發共 2 款車型， 7Car<小七車觀點> 已分別試駕體驗，穩發[請按此參閱]，大穩發[請按此參閱]。
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