電能新勢力 全新 Hyundai Kona Hybrid 油電車型首搭 SCC 系統亮相

Hyundai Kona 於 2017 年問世以來，陸續在全球市場推出，提供了多款汽油渦輪引擎以及純電動車型。而為了加速品牌的電動車款的發展，近日又再度公布了 Hybrid 油電車型，預計 8 月先行於歐洲市場販售。

全新 Hyundai Kona Hybrid 外觀上與一般汽油車型並無太大的差異，較不同的是胎圈標準採用 16 吋的設定，另外提供多幅式 18 吋鋁圈選配。並在車側葉子板新增 BLUE-DRIVE 飾板以及尾門右下方的 Hybrid 銘牌彰顯身份。





內裝部分提供了灰色頂蓬，並在冷氣出風口、排檔座周圍使用白色烤漆點綴，同時儀錶板的轉速表也被油電系統運作模式給取代。車內配備方面，標準搭載 10.25 吋BlueLink® 智慧網聯系統，允許駕駛透過智慧手機應用程式遠端啟動或解鎖車輛，並支援 Android Auto 和 Apple CarPlay 連結功能。







安全配備方面，首度提供 Stop&Go 全速域智慧巡航控制系統 (SCC)，可以跟隨前方車輛速度到達靜止，如果車輛停止時間超過三秒，駕駛可以透過方向盤控制鈕或踩下油門再次啟動系統。另外手煞車方面，也從原有的鋼索式改為電子式(EPB)設計，方向盤後方也多了換檔撥片。



動力表現上，Kona Hybrid 搭載了 Kappa 1.6 升 GDI 直列四缸自然進氣引擎，最大輸出 105 PS、扭力 147 Nm，以及永磁電動馬達 43.5 PS(32 kW)、峰值扭力 170 Nm，和容量 1.56 kWh 鋰離子電池組，搭配 6 速雙離合器變速箱，提供 103.6 kW (141 PS)、265Nm 綜效輸出。



目前國內市場的 Hyundai Kona 採用 1.6 升渦輪增壓引擎高規的動力輸出，同時也有 Hyundai SmartSense 先進安全駕駛輔助系統的配置，唯一遺憾的是並無 SCC 系統。若 SCC 系統可以從 Hybrid 車型開始下放到其他車型上，應能對產品形象有所加分。

油電車的市場越來越多家車商進入了，為純電車累積經驗跟技術。
電車真的有比較環保嗎?台灣的發電成本??????