【編輯長專欄】強勢進擊的新興摩托車廠牌

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▲DEMON 150GR

相信大家都知道世界知名的摩托車廠牌諸如HONDA、YAMAHA、KAWASAKI與SUZUKI皆來自日本，在日本當地也是這四大廠牌佔據大部分的市佔率。

但是，現在日本的摩托車市場出現了一些變化，以前那些不太為人所知的國外廠牌及新興廠牌最近都備受關注，在年輕一輩的騎士族群中突然竄紅。

｜撩撥年輕人心弦的小排氣量車款

「GPX」、「MUTT MOTORCYCLES」、「FANTIC」等品牌從去年2018年底到春天陸續進軍日本，這幾個廠牌皆以排氣量125cc到400cc之間的小排氣量車款為主。

不僅排氣量皆低於400cc，這幾個廠牌所推出的車款也都具備全新風格與時髦設計，可以強調出和其他人不同的個人品味，再加上和日本廠牌差不多、甚至更便宜的價格，對年輕族群來說更容易入手，因此也更能勾起消費者購買新車的慾望。

以前日本的進口廠牌基本上都是以Harley-Davidson、BMW、DUCATI以及TRIUMPH為代表，大多給人「大排氣量且高性能的高級車款」的印象，因此現在這種顛覆既有成見的「小排氣量進口車款」的興起也代表著一種新潮流的出現；以下筆者就為大家介紹一些現在正備受矚目的新興摩托車廠牌。

｜具備日本廠牌的品質而且便宜又帥氣


▲Legend 150S

「GPX」是一個泰國的新興品牌，原本主要是在泰國當地幫日本廠牌代工生產車輛，之後憑藉著代工經驗急速成長，在泰國當地的市占率更是在這10年之中成長到第三名，僅次於HONDA與YAMAHA。

GPX 2019年初首度登陸日本販售，目前推出具有超級運動風格的全整流罩車款「DEMON 150GR」、古典風格的「Legend 150S」、英倫古典風的「Gentleman 200」，以及搭載子彈型整流罩的「Gentleman Racer 200」。


▲Gentleman 200


▲Gentleman Racer 200

憑藉著一直以來替日本廠牌代工生產車輛所磨鍊出來的高品質，再加上吸取歐洲品牌精髓的設計，在日本當地的售價也只落在25萬到39萬日圓的範圍內，完全贏過同等級的日本廠牌車款。

｜讓更多人感受到英國廠牌的品味



「MUTT MOTORCYCLE」是在摩托車產業發祥地-英國伯明罕崛起的新興品牌，由長年經營改造Harley-Davidson與1970年代HONDA車款等高級復古車改裝的知名改裝廠創立。其主打車款的造型是傳統英國品味的Scrambler風格，雖是量產車款卻呈現手工打造的感覺，並且希望能在盡可能壓低價格的同時保持品質。

「MUTT」的原意是指混血狗，清楚表明了他們一開始是先從搜集而來的零件開始手工打造，在2013年公布概念車款後受到全世界的青睞，現在則是建造了新的工廠來應付訂單。

目前「MUTT MOTORCYCLE」推出的車款皆為搭載氣冷式四行程單缸引擎的復古車款，分別有6款排氣量125cc以及4款排氣量250cc的版本，在日本當地的售價大概落在50萬到60萬日圓之間。

｜在造型上煥然一新的義大利廠牌

雖然大家可能沒有聽過FANTIC這個牌子，但FANTIC可是一個擁有50年歷史的義大利廠牌，旗下車款過去也曾獲得技術車世界錦標賽的冠軍頭銜，但後來卻因為經營狀況出問題而消失在市場中，一直到2014年才又重新復活。

從2019年春天起，FANTIC將在日本正式推出以現在的科技技術與配備重現過往名車的全新CABALLERO系列。


▲CABALLERO Scrambler 250

以傳統古典風格為特徵的「Scrambler」車系搭載水冷式四行程單缸引擎，將一口氣推出排氣量125cc、250cc與500cc的版本，同系列車款除了沙地滑胎風格外，還包括能在一般道路騎乘的林道越野車款等，FANTIC現在將主要重心放在創立當時就推出的小排氣量越野車款上。

售價方面，排氣量250cc級別的車款大約落在80萬日圓左右，以具有歷史傳統的義大利知名廠牌來說，這個價格真的非常划算。

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感謝樓主資訊提供,不知道是否有機會進到台灣!

有人想看這些車款嗎?
這在泰國是很常見，還不少年輕人玩

感謝分享，

大家都想唱衰國產檔車不是沒原因的,國產車廠就真的是很不爭氣......

看看那些曾經比我們還落後的國家都已經能打造出這種車了反觀我們自己的車廠.......

台灣車廠⋯⋯數十年如一日、完全沒有變動的堅持，應該是東南亞車廠完全比不上的

台灣大廠只會回:

檔車是台灣票房毒藥啊(攤手
你瞧我們逆向工程copy出來的紅牌大羊多好賣
愛虛榮又重CP值的台灣人多麼捧場
堅持檔車夢我們和股東早都喝西北風了好嗎

都蠻不錯看的
不過台灣沒有進及如果是天價也沒用><