中年男子的 V4 之夢！ HONDA VFR800X 深度試駕

看玩發現 我變大叔了
#好啦我本來就是大叔了

這種造型真得很nice
不過三箱跟大鳥那種硬漢造型
還是有點差距

感謝分享。

腦中一直浮現友站網友的真心感言…

這車好騎嗎XD???

將強調速度的賽車引擎與強調冒險的多功能車型結合，是怎樣腦洞大開的工程師才能想出這樣如此矛盾卻又如此契合的計畫？

聯想到(也有升檔快排)的現役MT09,好像被描述為"三缸引擎設計,結合近似單缸的高扭力,及近似四缸的高馬力,而取得平衡",
那麼當時YAMAHA是另類的"腦洞大開的工程師才能想出這樣如此矛盾卻又如此契合"

其實很簡單，如果你是個年輕時曾有夢想卻因為現實等原因暫時收起那熱血的靈魂騎士....

回想起32年前高中時,偏好越野車,所以只對YAMAHA DT125有興趣,而對追風/王牌跑車沒興趣.
所以近年來買部偏向越野兼具公路車的大型重機, 自然想到V型雙缸的V-Strom 650XT, 也是20公升油箱, 內建循跡系統,

但對於我的身高163體重60而言, 座高835mm上下車, 及只能屁股斜坐、單腳觸地等紅燈, 有明顯的壓迫感.
而VFR800X, 可選815mm, 和現役MT09的820mm座高相當接近, 所以沒有那麼明顯的壓迫感.
只是比NC750X的230kg, 及V-Strom 650XT的216kg更重的VFR800X, 又是另外的壓迫感.

中年男子的 V4 之夢！ HONDA VFR800X 深度試駕

a552120995123 發表於 2019-5-29 12:55
這種造型真得很nice
不過三箱跟大鳥那種硬漢造型
還是有點差距

可以改掛外廠鋁箱，就會硬漢一點了。

不過真的想硬漢的本田粉絲，應該會再加三萬直上非洲雙。

看起來很有味道耶~~~~但這類車種都是腿長限定阿

感覺不錯～～～
謝謝分享～～～

感謝版主大叔的分享...