導入區間測速 蘇花改可望明年農曆年前全線通車

簡稱為蘇花改的蘇花公路改善計畫繼 2018 年將蘇澳至東澳通車後，由於工程進度順利，預計今年底就會達到可通車的標準，因此預計明年農曆春節前便可全線通車。

蘇花改全線通車對於花蓮往北的對外交通將帶來相當程度的助益，交通部公路總局規劃 3 條客運路線，往返板橋、南港與基隆，提供台鐵之外的大眾運輸選項。

針對交通安全維護，宜蘭縣警察局獲得蘇花改善工程局補助新台幣 3,600 萬元於長隧道內設置區間測速系統，提醒用路人勿超過 60km/h 的最高限速，蘇澳至東澳段間去年共取締約 2.38 萬件。

機車還是不能走！！！

道路的本質在台灣已經失去意義了...

機車族真的是二等公民，一堆沒意義的限制。

不用擔心  區間測速到時後塞到爆

愈來愈走火入魔。
但機車還是不能走唷！

90的路設60...
還好區間測速寬限值20，還比測速照像高10
但總是有很多豬連60都不敢開
不懂怎麼那麼心理變態，喜歡享受大家塞在後面的優越感
就像有些腦殘，大直路就衝超快死都不讓後面的超，然後一到轉彎跟禁超路段比烏龜還慢，就這樣無限循環

假交通安全大帽子
到處搞區間測速
不但相關採購可XX
罰金增加進帳
更讓政府爽歪歪

現在流行 搞區間測速，應該是嚐到甜頭了吧！話說 這條不能給機車過的省道公路，搞個區測，想必沒幾年就可以回本了。

測上癮了,裝完等著塞車吧