距離上次DIY文章也好一陣子了，其實這段時間比較忙碌也沒有空在修車上面，剛好今天我哥跟我說他的車子在行駛中會有奇怪的聲音，我試騎了一下發現聲音是從傳動那裏發出來的，我就跟我哥說可能是離合器或者是齒輪箱壞掉，如果是齒輪箱的話就比較麻煩，不僅費工而且整組齒輪加培林的材料加起來很嚇人，但究竟是哪裡壞掉，還是要拆開才知道，接下來就看圖說故事吧。
這是傳動箱的照片，因為我家門口比較昏暗，所以我用工作燈打上去以便維修，首先要先拆開側條跟七支傳動蓋螺絲，外加固定空濾的兩支螺絲，這圖我是先把腳踏的啟動桿拆掉，因為在找異音有一度懷疑是啟動桿晃動造成的，後來還是排除這個可能性
拆開後就可以看到傳動了，前後都是19號套筒就可以拆下
拆開後拿下碗公、離合器跟皮帶
順便把普利盤拆下來，其實整個傳動裡面還蠻髒的
把傳動部品排整齊，順便檢查一下，發現皮帶稍有龜裂，普利盤有吃溝，普利珠磨損嚴重，還有離合器都是生鏽的灰塵
這張圖就可以看得出來，離合器佈滿鏽色的灰塵，我是拿39號套統拆開離合器，結果拆開後離合器竟然沒有彈出來，原來是上方蹄片部分有卡住，後來拿鐵鎚敲一敲後整個彈出來
彈開後發現鏽蝕真的還蠻嚴重的，順便檢查一下上方的滾珠軸承跟下方的滾針軸承，發現上方的滾珠軸承卡卡的，終於找到兇手了，應該就是滾珠軸承損壞發出異音
上方的滾珠軸承來個特寫，原本想要分解離合器的，無奈外圈那個鐵套拆不下來，後來想想，發現就算拆開了也是要換軸承，就我以前換迅光離合器軸承的經驗，發現CP值真的太低了，迅光離合器的滾針軸承是特規品，除了不好找外，價格也不低，後來想想，我哥這台R1Z的離合器乾脆就直接買新品好了
這些是今天更換的物品，有離合器總成、皮帶、普利珠跟傳動蓋橡皮墊片
離合器的部分選擇副廠的，因為原廠的價格將近副廠的三倍，畢竟我哥這台車只是通勤用，維修還是要以價格為考量，至於其他材料就選擇原廠品
拆開包裝看一下內容物
到這邊其實就可以把他裝回去了，但是看到傳動裡面那麼髒，還是忍不住想把他清潔一下
先拿出GUNK，避開油封部位開始狂噴，先把厚重油汙去除
GUNK噴完後，接著出動白博士清潔後，再用清水沖乾淨，最後用風槍吹乾
看起來有沒有好一點，因為清洗的時候沒有燈光，所以就隨便洗洗，接著再曲軸跟碗公軸部位上點黃油，避免生鏽
普利盤部位，看得出來有吃溝，不過我沒買新品，所以就沒有做更換，但是普利盤還是有稍微清潔一下
普利珠也是有磨損，除了換新品外也順便清潔
普利盤中間套筒拿出來清潔一下，順便上點黃油，最後再把多餘黃油擦掉，避免皮帶會去沾到
先把普利盤裝回，然後準備裝上皮帶
裝法就是先把離合器扳開，皮帶裝進去在裝到碗公軸上
裝上碗公跟普利盤風扇，鎖緊就完成了
最後鎖回蓋子，順便更換傳動蓋橡皮墊片，裝法就跟拆法一樣，就不贅述了
其實裝傳動很簡單，不過要小心一些細節，像是鎖螺絲時要先用手帶上再用工具鎖緊，避免油汙去沾到普利盤及離合器，當然最花時間的就是清潔，自己動手就可以洗乾淨一點，大概就這樣，感謝觀賞
本文最後由 xxbook 於 2019-5-9 17:07 編輯
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