Mazda 自 1970 開始一直都在耕耘教練車市場，車型也從早期的 Familia、Luce 一路到現在的 Axela。
雖然泡沫經濟破滅、人口出生率下降造成人口老化後，考駕照的人一直在下降，目前僅有 Toyota、Mazda 與 Honda 有推出專門車款，但論銷售與受歡迎的程度還是 Mazda3 大幅領先，市佔率目前已經達到 1/3 以上，可說是「教練車之王」！
而在新一代 Mazda3 推出後，Mazda 也推出了新一代教練車，但令人意外的是改成現行 Mazda2 的房車版本，由於房車在日本已經不行，所以 Mazda也不打算在日本市場販售一般版本，售價部分6速手排車型為日幣187萬5960円、6速自排車行則為日幣194萬2920円，正式發售為 5月27日。
那麼這車是在哪裡生產呢？如果沒有意外的話應該就是泰國逆輸入進口囉！
過去 Mazda3 教練車受到一堆考照單位歡迎的原因，主要是車子漂亮、操控優異與人因工學極佳三大特點。
而新一代 Mazda 教練車不僅具備上述特點，更以五字頭窄車體搭配最小轉彎半徑為4.7米，即使是初學者也能輕鬆駕馭車輛，加上 Mazda2 的引擎蓋位置和座椅位置都比 Mazda3 低，使得駕駛人可視範圍更廣，同時便於觀察車輛後部。
動力系統部分僅有 SKYACTIV-G 1.5 直列四缸汽油引擎，搭配六速手排“SKYACTIV-MT”和六速自排“SKYACTIV-DRIVE-AT”。而 Mazda Demio 標配的 GVC 系統在教練車上也有，加上這具引擎特別針對油耗性能、輪胎尺寸與離合器等進行耐用度的提升，因此考照單位也不用擔心車子零件、保養維修過高的問題。
過去的馬自達教習車：Axela Sedan
本文最後由 Michael2468 於 2019-5-7 10:45 編輯
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