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6期 NEW NEX 125心得分享(和舊型NEX的騎乘感想)

SUZUKI新的引擎已經改變特性了
以前SUZUKI是是轉速取向的設定(低轉低扭,起步軟軟要轉速高時才會跑)
新一代是低轉高扭,所以起步會比以前的SUZUKI有力
至於中尾速.我沒試騎..就不知道差異了..

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謝謝您讓我上了一課!  發表於 2019-5-11 14:41
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論壇本是分享個人經驗
而不是拿來辯論的地方
每個人體驗的感受不同
不要試圖想要說服別人
就像我看不到世上有鬼
難道就能保證世上沒鬼
***不是你能言善道***
***是拎北懶得理你***
12#
crest 2019-5-6 21:54 只看這個作者
就是快 發表於 2019-5-5 23:27
感謝分享, 你没跟老闆講 叫他 鐵拳在 出來 看最低價45200看能不能賣的動呀… ...

6期 NEW NEX 125心得分享(和舊型NEX的騎乘感想)7787 哈哈!45200老闆應該會叫你找二手的.
13#
crest 2019-5-6 21:58 只看這個作者
Qulick 發表於 2019-5-5 23:38
謝謝大大的分享,這個月也打算把NEX牽回家了。

三色其實都很好看,它的銀其實有加銀光粉,在太陽下很漂亮。
14#
crest 2019-5-6 22:00 只看這個作者
erichung 發表於 2019-5-5 23:56
感謝分享~

對NEX妳真的情有獨鍾!

情有獨鍾到是沒有,是因為車箱容量是我考慮第一要素,第二就外貌協會了!它正好符合6期 NEW NEX 125心得分享(和舊型NEX的騎乘感想)1156
15#
crest 2019-5-6 22:06 只看這個作者
最弱MAX 發表於 2019-5-6 01:18
真是猛人一枚

對nex這麼專一 家裡有3台........我都汗顏了

是因為車箱容量是我考慮第一要素,第二外貌協會了!它正好符合
而且我不太會照顧車,買一樣的好處是有人會幫我照顧6期 NEW NEX 125心得分享(和舊型NEX的騎乘感想)6092
16#
crest 2019-5-6 22:14 只看這個作者
ho01081839 發表於 2019-5-6 13:40
儀錶板,舊款跟新款比起來
舊款液晶顯示簡單的多了
新款為了要塞很多東西進去,字都變得很小

儀錶板黑色按鈕其實跟舊型的一樣大小,只是改版讓它看起來有點大。
您說後行車紀錄器嗎?
應該說多少會晃(因為不像GOPRO有三軸穩定器),可是很清晰。
改天來分享影片再請您來看6期 NEW NEX 125心得分享(和舊型NEX的騎乘感想)3763
後鏡頭的位置,建議改一下,那個位置擦撞的話有機會撞到

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認真思考看要不要改中.......  發表於 2019-5-11 14:42
"座位高度比較高"
真的,苦了像我一樣短腿的人,停車墊腳感覺很糟,沒安全感;單腳停車,我的復健師有意見(
脊椎有傷)。

"唯一不喜歡的是消光色系"

我也是不喜歡消光色系,保養不易刮傷明顯。沒象牙白色,好可惜,只好選擇消光黑


"油箱較小"
真的,對於假日常常一趟來回騎程超過200公里以上的人是很頭痛,很討厭時時找加油站,尤其又偏好中油直營而且有自助最好的人。眼看著油價要上漲時,最多也只能加到3.5~4公升而感到無力,有在自助加油的人會懂得加到五公升是多重要啊!
長途油耗我個人覺得沒比較省油,市區騎程是有省油的。

"引擎噪音"
個人覺得里程500公里前覺得很安靜,訊車期過後就有點大聲,但可接受範圍

"機油更換只要650CC,齒輪油50CC"
保固內得回原廠繳"保護費",雖然機油齒輪油交換量比較少,但是保養費用並沒因此比較便宜。
當然過保之後,自己會換機油省下的費用就很可觀,齒輪油可超過一萬再換。(聽說有人車齡超過十年沒換過幾次齒輪油)

"超廣角 H4 規格大燈"
就是大燈讓我放棄Swish購買NEX,Swish無法選擇燈泡顏色,雨天與起霧的環境需要帶黃色的燈泡才安全,燈泡壞了,H4燈泡到處可換,Swish的LED大燈請乖乖回機車行,可能還得花時間等訂料(別假日或連續假日出事,車行通常沒開或叫不到材料),你懂得。
遇到三寶一次Swish大燈可是要整組更換,花費多少知道你會吐血。

"全新儀表設計"
個人還是偏好傳統指針機械式時速表跟油表,尤其是當油表到最後一格閃爍時,真不知道實際油量剩多少
還得老天保佑液晶螢幕不要壞掉,建議先去汽車隔熱貼行購買一小塊防紫外線貼紙貼在上面吧!(店家會"免費"送你剩下的可用廢料可能極高,有空去詢問看看)

"動力比之前的好"
跟我之前的Y牌機車比較,每次起步時,總覺得機車很無力的奔跑吶喊(排氣管)著,油門到底GPS測速最高95公里(非每次)

"鎖龍頭問題"
我的消光小黑一定要龍頭左轉到底才可以鎖,沒你說的還要"再回來2.3度",建議電話問問台鈴總公司機車老闆說的是否為真。

"沒有ABS"
我也希望有ABS,甚至希望原廠將來有加裝套件或方案讓之前購買的車主安裝。

補上兩項....
1.怠速震動有點大,等紅綠燈時要握緊左手煞車才能減低震動,技師說是機車吊架設計問題,無從改善方式。
2.磁鎖與鑰匙設計不符合人性使用習慣,磁鎖關閉還得使用鑰匙,他牌可以直接手動關閉。鑰匙要開關磁鎖時,鑰匙設計直覺性很差,三角指針非常不明顯,對入磁鎖需要花時間找鑰匙指針位置跟習慣手勢。 本文最後由 圖書館 於 2019-5-8 01:13 編輯

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磁鎖對沒用過的人真的需要適應期,不手動好處是別人要偷不容易!  發表於 2019-5-11 14:46
謝謝您的分享和建議!怠速我只有在上坡怠速才會晃的比較厲害,您可以嘗試不同道路看看。  發表於 2019-5-11 14:46
1.怠速震動有點大...... 我是覺得還好, 跟之前GP125 比起來, 那才是ooxx. 2.磁鎖與鑰匙設計不符合人性使用習慣,磁鎖關閉還得使用鑰匙,他牌可以直接手動關閉。鑰匙要開關磁鎖時,鑰匙設計直覺性很差,三角  詳情 回覆 發表於 2019-5-10 09:15
圖書館 發表於 2019-5-8 00:24
"座位高度比較高"
真的,苦了像我一樣短腿的人,停車墊腳感覺很糟,沒安全感;單腳停車,我的復健師有意見( ...

1.怠速震動有點大......
      我是覺得還好, 跟之前GP125 比起來, 那才是ooxx.

2.磁鎖與鑰匙設計不符合人性使用習慣,磁鎖關閉還得使用鑰匙,他牌可以直接手動關閉。鑰匙要開關磁鎖時,鑰匙設計直覺性很差,三角指針非常不明顯,對入磁鎖需要花時間找鑰匙指針位置跟習慣手勢。
      這個我剛買NEW NEX 也適應好久才習慣, 這個設計不佳 XD,  還好買另一台Address 110 已經習慣就無感了 XD.
20#
laiotw 2019-5-10 10:08 只看這個作者
新款的車一定比舊款的好~~

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  發表於 2019-5-11 14:47