找回密碼
 註冊

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相

Mazda 與 Toyota 自從簽署了合作協議之後,目前就商用車體系開展合作關係。第一款合作車型就是 Familia VAN 轉型成Probox/Succeed 的 OEM 車型。

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相2248


而 Mazda 近期則宣布推出新一代 Bongo Brawny 車型,並將於 5/13 正式發售。不過與過去 Bongo Brawny 不同,這次直接成為Hiace/Regius Ace 換標,原先 Mazda 自行研發的 Bongo Van 車型繼續生產,售價部分則為日幣242萬1360円~359萬4240円。

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相4772


Bongo Brawny 過去是 Bongo 加長軸距的車型,但與現行款 Bongo 不同,在 2010 年就停產了。為了填補商用車顧客需要長軸車體的需求、同時過去的Bongo Brawny 客戶也面臨到要換車的處境,這台與 Toyota 合作的商用車就誕生了。

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相8868


以小型商用車的標準來看, Bongo Brawny 具備四字頭的尺碼,搭配車內長3000mm(最長)、最大1250kg的積載量(3名乘客、4WD車最大積載量為1000kg),因此未來上市後應該能吸引不少 Mazda 上中下游供應商的喜好、滿足他們的換車需求。

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相1374

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相115

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相3500

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相414

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相2988

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相655

主動安全系統包括「PCS 行人偵測防護主動煞停」、「車道偏移警示」與「AHB 主動式遠近光燈切換」,另外像是「VSC&TRC」車身動態穩定系統、「HSA」斜坡起步輔助系統與紅外線防盜系統等這些也是標準装備。

動力系統區分成 2.0 汽油引擎(2WD)、 2.8 Diesel 1GD-FTV 柴油渦輪增壓引擎(4WD),前者最高出力136ps/5600rpm、最大扭力 182Nm/4000rpm,JC08模式油耗為10.4km/L;後者最高出力151ps/3600rpm、最大扭力300Nm/1000-3400rpm,JC08模式燃費為12.0km/L。

變速系統方面汽油與柴油都標配六速自排,4WD 車型採用全時四輪驅動附中央差速器鎖定。

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相1483

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相7328

Mazda與Toyota商用車合作第二彈,新一代 Bongo Brawny 亮相7099






本文最後由 Michael2468 於 2019-5-2 14:18 編輯

收藏
收藏0

網友回覆4

跳到指定樓層
這種車超方便的 可惜台灣車價超貴的
這個內裝...

可以考慮買ZINGER

後中央空調 3合1 2.4L 5速自排
這價位進台灣應該有點難賣,
看HIACE少量進口試水溫就知道了。
5#
bjkeric 2019-5-15 14:36 發文來自手機 只看這個作者
台灣的以前不都是跟福特六和共用?