|
Mitsubishi 與 Nissan 雙方合資的 NMKV 早在三月中旬的時候就宣佈 Mitsubishi eK Wagon/eK X、Nissan Dayz/Dayz HighwayStar 新一代車款正式下線、同時於三菱汽車的水島工廠進行生產。
對於 NMKV 來說，這次改款完全從零開始研發，從平台、引擎、CVT 變速箱等全面重新開發，就研發程度已經跟全新的 Honda N-Series 一樣。
這次四款新車都秉持著「新動力」「新平台」「新電子系統」三大特點研發，在外觀部分二家車廠這次以各自的設計語彙來研發能展現自身品牌價值的輕自動車型，以 Mitsubishi 來說就是採用「Dynamic Shield」，Nissan 的部分就是採用「V-Motion」的設計。
因此 Mitsubishi 推出了全新 eK X 車型，將過去 Mitsubishi SUV 車型的 DNA 導入到輕自動車上，具有低油耗和強勁的運行性能。而這款車型的推出，也讓過去 eK 與 Dayz 車系過於相近的問題得以解決。
至於內裝部分則是全面提升質感，導入高級的塑料材質、鋼琴烤漆材質等，另外雙層上下結構的儀表板的解析度與視野都比上一代來得更好。
其他像是同級車首見9吋觸控導航系統選配、觸控式恆溫空調系統，車門設置「車檢書置物箱」等，都是為了消費者所設計的全新配備。
由於這次 K-Car 改款導入了全新的平台，引擎室空間減小了65mm，同時軸距則加大至2495mm，使得後座膝蓋空間比上一代產品增加了70mm來到了 710mm，已經是目前最高級車款 “Fuga”相同的尺寸。
此外採用沒有凸起部分的平坦地板作為後座地板部分，加上後座椅能夠前後移動，更可以提升置物空間。最後座椅部分也相當有看頭，全車系首度導入了零重力座椅（具有脊柱支撐功能的座椅），能夠減少30％的脊椎壓力
動力系統部分令人意外的，是 Renault 也加入研發輕自動車的動力總成，全新的 660cc 直列三汽缸 DOHC 「BR06」型引擎可輸出最大馬力52PS/6,400rpm、最大扭力60Nm/3,600rpm；另外為了消費者喜好油電車的特性，也推出加入 SM21 電動馬達組成的 S-HYBRID（Smart Simple hybrid）仕様；如果覺得性能還是不夠，更具備「BR06」型渦輪增壓引擎＋SM21馬達的S-HYBRID仕様。
自然進氣引擎扭力較過去增加了 15%、而全新的變速箱則換成了更聰明的 CVT 無段變速系統。電動輔助轉向系統為了讓女性能夠親松駕駛，將 Serena、X-Trail 車上的轉向輔助系統導入到車系當中，同時改變加速踏板的踩踏角度。
另外避震器系統全面升級後，引擎腳也換裝成液體密封橡膠支架，讓三缸引擎的震動有效降低，當然其他像是隔音棉、吸音棉材質等等，以及引擎與CVT的螺栓數量增加等，讓 Days/ek Wagon 車系的 NVH 靜肅性也大幅提升。
至於 S-HYBRID 車型無論是哪種版本，都升級使用鋰離子電池組，同時電動馬達尺寸較 Serena S-HYBRID 來的小，但輸出功率幾乎相同（2.0kW/1,200rpm、40Nm/100rpm）。
此外與 Selena S-HYBRID系統相比，再生量（發電量）約為2倍，怠速停止時間提高了約10％，電動馬達輔助時間提升10倍以上。 以 JC08 模式下為 29.8km/L（Highway Star X/2WD）、WLTC模式燃費最優異的表現為 21.2km/L（S、X、Highway Star X、Highway Star X ProPilot edition/2WD）。
ADAS 系統部分， Mitsubishi/Nissan 在這次全新的輕自動車系列上導入了「ProPILOT/MI-PILOT」高速公路同一車道維持系統，是輕自動車首次導入此「半自動」駕駛技術，即使在彎道時車子也能維持在車道內，作動範圍為 0km/h（停止）至100km / h。
其他像是具備行人偵測功能的油門誤踩抑制系統、ICC 智慧型定速巡航系統、Intelligent LI 車道偏移警告系統、自動遠近光燈切換、六具安全氣囊、ESP 等等也都是標準配備。
最後 SOS 緊急求救系統的加入，能讓用戶在發生交通事故或突發疾病等緊急情況時呼叫專業操作員來及時聯繫消防控制中心和警方。除了事故發生時間、位置和車輛識別信息之外，新的 SOS 呼叫還將報告預測車輛中乘客的事故情況的信息，能夠加快緊急救援的時間，如此一來便能夠更快搶救傷患。
| 
![](https://farm6.staticflickr.com/5774/23785539796_fd400a85d3_o.jpg" width="455" height="144" alt="簽名檔")
2
8455
