Ford 近日在歐洲與北美洲二地同時發表了全新世代的 Kuga/Escape。和過去「狂野」造型不同，這次不僅換上全新的 C3 平台、同時動力系統也全面更新成1.5 三汽缸渦輪增壓引擎、2.0升四缸渦輪增壓引擎、全新的 2.5 HYBRID 四缸油電混合動力系統與 PHEV 規格，更重要的這款新車將在中國市場首發、與上一代 KUGA 翼虎同時期販售。
全新世代的 Kuga/Escape 其實遠看非常的類似全新 Focus，從車頭看起配備了一對造型圓潤的大燈，內建LED光源燈組，兩燈之間採用了非常簡潔的設計。另外六邊形前水箱罩位置較低，搭配兩側內凹的豎向霧燈，完全脫胎自 Focus 的設計。
當然車側部分也進行了全面改良，過去過於陽剛的硬派線條，現在全部改走圓潤風格，遠看還有點類似 Porsche Macan 的設計呢。最後車尾部分整體設計同樣類似於 Focus，橫向佈置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識（美規車型為ESCAPE字樣，而歐規車型為KUGA字樣）。
此外尾門及後保險桿造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。在車尾部分雙邊雙出排氣佈局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。最後尺寸方面長寬高為4585/1882/1742mm，而軸距為2710mm。
如果說外觀已經很像是 Focus，那我可以說內裝根本就是直接照搬過來。包括數位儀表板、對稱的中控台造型、內置SYNC 3系統且底部附有實體按鍵區的8吋懸浮式中控螢幕、倒梯形空調出風口與 E-Shifter 電子式旋鈕排檔系統等。
而全新的 SYNC 3車載主機（Android Auto和Apple CarPlay 連線機能、Ford Alexa和Waze導航）搭配FordPass Connect，無論是操作速度或是效能都相當快。當然眼尖的讀者應該會注意到，傳統手煞車也變成了 EPB按鍵式電子手煞車與AUTO HOLD智慧型煞車鎖定系統，後方則是動態行車模式切換系統 (標準/省油/運動）。 音響系統方面則導入 B&O 575W 10隻揚聲器附重低音音響系統 ，比起上一代的 Sony 主機性能更好，最後6吋全彩數位 HUD 抬頭顯示器也是首度出現在 Kuga/Escape 身上。
另外過去為人詬病的後座空間部分，這次則導入全新滑動式第二排座椅，為後座乘客提供更大的腿部空間。 Hybrid 車款部分受惠於全新設計的鋰離子電池組，具有比現有車型更多的頭部空間，肩部空間和臀部空間。最後在行李箱空間部分，最高可以獲得37.5立方英尺（1,061升）的容積。
動力系統部分根據銷售地區的不同，提供1.5T EcoBoost 三缸渦輪增壓引擎（最大馬力182ps）、2.0T EcoBoost 四缸渦輪增壓引擎（最大馬力254ps）、2.5L HYBRID 油電混合系統（綜效馬力 201ps）、2.5L PHEV 插電式樣混合動力系統（14.4kWh電池組/最大馬力225ps/純電續航約50km）；在歐洲市場則提供 1.5T EcoBlue 三缸渦輪增壓柴油引擎（最大馬力 120ps/150ps）和2.0T EcoBlue 四缸渦輪增壓柴油引擎附48V 輕度混合系統（綜效馬力190ps）兩款柴油動力車型。
傳動系統方面，1.5T/2.0T動力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動力車型則匹配混動系統專用的電控CVT無級變速箱，此外部分車型還將提供四驅系統。
主被動安全系統上，Kuga/Escape 同樣具備完整的 Co-Pilot360™主動安全系統，包括 AEB 自動緊急煞車功能的 Pre-Collision Assist 主動安全防護輔助煞停系統，以及結合跟車煞停/起步輔助系統的ACC Stop & Go主動式定速巡航。 其他像是 BMS 盲點偵測系統、ESA閃避轉向輔助系統、LCA 車道導正輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、後方攝影鏡頭與 AHB 主動遠近光燈調節等。
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