GSX-R150 小阿魯 MPS 鏈條調整器

ncr 發表於 2019-4-15 18:07
原廠是油封嗎?

怎麼看起來不是>?

原廠鏈條 RK 428 KLO  O-ring chain

有改嗎?

tsenicholas 發表於 2019-4-7 20:20
有人跟我一樣感覺嗎？感覺前面安裝在裝笨

會嗎? 還好吧!

我有疑問的是，
調鏈時，要找個人坐在車上才調鏈條
我去車行調時，技師有注意這細節，(該店每個技師都有一部重機，明明都買賣/維修速客達，但門口經常四五部紅牌)
有人座，鏈條才水平，然後才調到垂直 20~30 mm

jenchan201 發表於 2019-4-15 23:28
原廠鏈條 RK 428 KLO  O-ring chain

有改嗎?

這麼好?
，才1000多就死目好幾個

ncr 發表於 2019-4-16 09:56
這麼好?
，才1000多就死目好幾個

哪知?
我下定的黑 GSX S150 還不知道開始組裝了沒
所以在下想問清楚啊
需要常調整鏈條的話，牽新車時一並裝上這神器，
謝謝!


網路上迷你魯、街 S 用家，有哀嚎鏈條死目的速呼不多

jenchan201 發表於 2019-4-17 22:16
哪知?
我下定的黑 GSX S150 還不知道開始組裝了沒
所以在下想問清楚啊

這台車剛出來阿，大部分買車的是新手

不像MSX出來4年了

ncr 發表於 2019-4-19 08:59
這台車剛出來阿，大部分買車的是新手

不像MSX出來4年了

嗯，路上也沒分新手老手的

騎 R150 有的好厲害，我騎 SV650 時常被巴假的，只能上坡直線追上一點

不過我騎 SV650 很少超過 5000 rpm

另一部小車到是時常 6000/7000 rpm 以上，輪胎與鏈條磨耗比別人快
(機車店老版問我怎麼騎的?  阿我就正常進彎補油退檔、出彎拉到紅線換檔啊....)

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查了一下 RK 428 KLO，

似乎馬來西亞特產，等級比 同是 O-ring 的 428 KRO 低

428 KLO 範圍是



或許在下應該來個大挪移

新牽的 GSX S150 落地換 428 XSO，我的騎法應該會耐一點


剪下的 428 KLO 換給 MSX 好了，MSX 的齒盤也換 428 15T/35T

感謝分享

jenchan201 發表於 2019-5-1 01:13
嗯，路上也沒分新手老手的

騎 R150 有的好厲害，我騎 SV650 時常被巴假的，只能上坡直線追上一點

跟新手有關，
不要命的最快

我弄過2-3台車，他的練條讓我覺的詭異

這個改裝挺實用

2019/04/20 安裝

2019/06/22 ，兩個月再兩天



左邊的


右邊的

這台是 MSX SF，
原廠的，還有一根螺絲凸出來，調太後面，還可以用橡皮錘敲螺絲打回去，再旋一次螺帽調位置
這調鏈器，當這個小東西跑出來，鏈條調太多時.....要橡皮錘 + 螺絲起子 敲回去，更麻煩
把錢拿去換更耐的鏈條比較實際
或者因為可以加裝駐車球而裝這個調鏈器，所以我還沒恢復成原廠的，小鐵片跑了似乎也不影響安全



GSX S150 的 RK 428 KLO ，我騎 2000km 鏈條還沒甚麼伸長
它的搖臂原本就有安裝駐車球的地方，S 版還有中柱，駐車球不需要裝
所以......
看似不錯的設計，耐用度有待改善